バイク タイヤ ホイール SHINKO シンコー 016 120 70ZR17 M C (58W) TL 取寄品 セール 同梱不可

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キャッチフレーズ ： 120／70ZR17 M／C （58W） 画像注意書き ： ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

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pow 5
旧式のハイメタルホースを9年間使いましたが、おそらく劣化によるものと思われるよく折れ曲がる部分で破れ、水漏れが生じてきたため、新品のニューハイメタルホースに取り替えました。ユニットバス1416で以前は2.0mのホースを使用していましたが、体を洗ったり洗髪には少々長く取り回しがしにくいため、今回1.8mホースを使用することにしました。1.8mホースでも浴槽の掃除に十分な長さだと思います。

アマゾンカスタマー 5
トヨタ純正のエアロワイパーが欲しかったのですが、トヨタのディーラーで買うのもなんだしなぁと、探していたらこれを見つけました。それからは１年に一回交換していたのですが、いつの間にかワイパーブレードが値上がりしていたので、今回はリフィルにしました。ステンレスのガイドは元に付いていた物を流用するので、ゴミとして捨てるのも楽です。

ボール 5
自転車のパーツを付け置き洗浄するのに購入しました。スプレーですと、缶の大きさの割りに、内容量は少なく感じていました。これならケチらずに使えそうです。

いそた　もずく 5
ウインドウ?コーティング?ワイパーには純正のゴムブレードはダメだとはチョット理不尽。しかし辛うじてこの「SOFT99」があればなんとか。

Amznカスタマー 5
純正50ccからのボアアップ。排気量でいえばたったの81ccですが,圧縮比が11.5になるのでトルクが驚くほど向上します。特に低回転でのトルクが改善されました。上り坂で低回転でもグイグイ走ってくれます。今までチマチマとハイカムやエアクリなどをいじってきましたが、ボアアップで全てのポテンシャルが引き出せるようになった感じです。2021/8/1追記)8800km走行後ピストンスラップ音が鳴るほど摩耗が大きくなり、かつドレンのマグネットに大量の鉄粉が付くようになってしまったので寿命と判断し取り外しました。耐久性としては微妙に思えるかもしれませんが、常時6000rpm前後の過酷な使用環境かつ一度抱き付きを起こしているにも関わらずここまで持ったのでまあ丁寧に扱えばそれなりに持つのではないかと思います。このボアアップキットを長期間使用して一番思ったことは、高圧縮ゆえにキックで始動する際には細心の注意が必要ということです。デコンプ機能が無いと稀にケッチンをもらうことがありますが、その際にキックペダルが足から離れていると勢いよくペダルが戻りクランクケースのストッパーに大きなダメージを与える可能性があります。実際私はそれで一度クランクケースを駄目にしてしまいました。なのでキックの際にはしっかり上死点が出ていることを確認し、素早く足を下すことを意識しながらキックることが大切です(ここで力みすぎるとクランクケースやシャフトに負荷がかかるので注意。キックする"スピード"が大事)。そしてキック後はすぐに足を戻さず、エンジンが始動したことを確認してからゆっくりと戻しましょう。

しん 3
ナビを外すのに必要なために、内装（エアコン操作部）を外すとき、傷をつけないようにするために購入。どれが必要か分からないので、それなりに種類が多いものを選択した。結果２本の使用で済みました。マスキングテープを貼らなかったので、使用した後樹脂部が光っている状態になっていたので、使用時はマスキングテープを貼ることをお勧めします。