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12周年記念イベントが 正規販売店 キタコ 530-4025015 ドライブスプロケット フロント 15T 428サイズ Dトラッカー125 KLX125 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

キタコ 530-4025015 ドライブスプロケット フロント 15T 428サイズ Dトラッカー125 KLX125

246円

キタコ 530-4025015 ドライブスプロケット フロント 15T 428サイズ Dトラッカー125 KLX125

キタコ 530-4025015 ドライブスプロケット フロント 15T 428サイズ Dトラッカー125/KLX125

スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです
フロント側(エンジン側)スプロケット
スプロケットは消耗品です
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい
(日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します)
リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます
適合車種:Dトラッカー125 KLX125

キタコ 530-4025015 ドライブスプロケット フロント 15T 428サイズ Dトラッカー125/KLX125

商品内容


商品名


キタコ 530-4025015 ドライブスプロケット フロント 15T 428サイズ Dトラッカー125/KLX125

状態

新品未使用


内容
スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
フロント側(エンジン側)スプロケット。
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
(日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
適合車種:Dトラッカー125 KLX125

商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.kitaco.co.jp/jp/index2.html)でご確認ください。
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キタコ 530-4025015 ドライブスプロケット フロント 15T 428サイズ Dトラッカー125 KLX125

ノーマル状態だと出足のダッシュは良い(モタードなので加速重視セッティングなのは仕方ない)ですが、ツーリングなどの長距離巡航ではエンジン回転数が高くなってしまい、燃費も少し落ちる。 なので、モタードの性格を変えるようなものですが、少しでもハイギヤード化して巡航時のエンジン回転数を下げたく購入。 出足は遅くなりましたが、慣れれば気になりません。巡航時のエンジン回転数も下がり満足です。
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早速に送って頂きありがとうございます。後は取り付けをして、ノーマルとの走行具合の違いを、楽しみにしていきたいと思います。
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「スカイブルー」との色名ですが掲載写真のように「ターコイズブルー」が正解です「エメラルドグリーン」にも近いかも色名でかうのでなく写真そのままなので注意マグネット機能は、しっかりしてますカード1枚入れても磁力は変わらず2枚入れると、少し磁力落ちますが閉じます。逆さにしても開かないくらい3枚だと一切磁力は効かず、逆さにすると保持できませんボタン操作もしっかり出来ますし質感も良いので良い商品だと思います

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CASIO、WAVE Ceptor「WVA-M650」純正のバンド。バネ外し入っていないので聞いたことないブランドより割高?(まぁ、元値が高いから順当かな?)安全ピンの先端切って簡易バネ外しを作成して交換しました。1万位の時計だが、使用しやすさ等を考えたら交換するとまだまだ使える!

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KLX125の通勤用に購入しました。 一般道の巡航走行時のエンジン回転数が下がって乗りやすくなりました。スタート時も自分は気になりません。 値段も安く満足してます。
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ウォームギアなので、出力側からの入力を受け付けないのはいいのですが、重量の割にトルクがなさすぎます。機構の特性なので仕方のない部分はありますが、用途をよく考えて購入しましょう。

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純正部品と変わらず、大変良い商品をありがとうございました! お値段も、まあまあ納得できる価格なので、助かりました。
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もう少し大きい方が使いやすいと思う

リアのスプロケットを同時に44丁に下げて、60km/h巡行が静かになりました。 加速力は鈍くなり、坂道も1速ダウンすることが多くにはなりましたが、平地の方が圧倒的に多いので 良かったと思います。
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十分な大きさですが少し挟む力が弱いのかな。