フロントエンブレム ミラココア L675S〜 ダイハツ純正

フロントエンブレム ミラココア L675S〜 ダイハツ純正

フロントエンブレム ミラココア L675S〜 ダイハツ純正

papp 5
ミライースに使いました。普通のプライヤーでやろうと思ったら全然はまりませんでした。歯が斜めにかかると滑るので駄目です。無理すると破れます。ウォーターポンププライヤーみたいな平行に歯がかかるプライヤーが要ります。あと作業としてタイロッドバーエンドは自在に動かせて簡単なのですが、ロアアームのほうは自由度が低くて（スタビライザーがない分余計に固くしてある）嵌合が解けた後もナックルと離しずらく、作業スペースが確保しづらいです。誰かいれば押さえてもらって楽に出来ると思います。誰もいなければブレーキローターをジャッキで持ち上げれば作業幅が確保できると思います。あとボルトの頭は絶対にナットで保護した状態でプーラーをかけたほうがいいです。潰してしまったら、潰れた山と同じレベルまでサンダーやリューターで削ってしまってからナットをはめてみてください。タイロッドバーエンドのナットが供回りする時は、プーラーで押さえて対応できます。ロアアームのナットが供回りする時は下からジャッキで押さえたら供回りせずに回せます。検討を祈る

ジョイナス 5
値段もリーズナブルでカプラーの配線位置も車体側と同じでした。簡単に交換できました。

TAMA 4
3枚のシートで届き、それぞれ1枚のシートにリア3枚分?3列目左右?2列目左右がセットされています。丸められて届くので少しのばしてから使用した方が良いです。それぞれ窓の形にカットされてますのでよく見ると何列目の左右なのかもわかります。ただ、リア?3列目は問題なく貼れたのですが、2列目は少しサイズが大きく自分でカットする必要がありました。色も説明通り期待通りの濃さです。

Amazon カスタマー 5
純正と比べて目が粗いと感じた。その為吸気効率が向上しているが、耐久性はどうなんだろう。

ｃｘ－３愛好者 3
純正品よりも安くいいものだと思い、注文しました。商品の到着が楽しみです。