エーモン リレー 4極 DC12V・240W(20A) 3235 電源取出しコード E341 セット買い

toua 4
ピボットのメーターはシンプルで派手すぎず、落ち着いているのでお気に入りです。10年以上前に購入したピボットのメーターはバックライトのムラが酷くて玉にキズと思っていましたが、この商品もかなり改善されてはいるものの、やはり光り方にムラがあります。メーターの中心からのみライトが照らしているようなイメージで、中心に近いピボットのロゴは明るく、外周に近い文字盤は暗いです。それだけなら光る場所が分離しているのであまり目立ちませんが、BOOSTの文字はBが明るく、Tは暗いといったようにグラデーションになってしまっています。美しいデザインや、ゴチャゴチャしていないシンプルなオープニングセレモニー、耳障りなピーピー音などが一切無いなど、とても良い製品だと思うだけにバックライトのムラだけが残念です。

しんちゃん 5
ＪＡＬの機内で食べて大変美味しくお取り寄せしましたが、気に入っています(^.^)

Zeppelin 4
JB64ジムニーに人柱的に物は試しで、他社製品より安かったのでリアのみ交換してみました。車高はノーマルです。（取説には40ｍｍダウンから25ｍｍアップまで対応とあり）ストローク長は純正が伸び450ｍｍ、縮み305ｍｍに対して本品は伸び470ｍｍ、縮み310ｍｍ（上下のボルト穴ピッチ間寸法をメジャーで測定）となり、純正に比べて20ｍｍほど長くなっています。作業はタイヤは付けたままジャッキアップせず車体下に潜り込んで両側で30分程で完了。参考までに必要な工具は17ｍｍのメガネレンチまたはコンビネーションスパナ、トルクレンチ、薄口ラチェットがあれば作業が楽に行えます。締め付けトルク（リアの場合）は上側ボルトが70Nm、下側ナットが45Nmとなります。サスペンションが伸びきるような場所は走らないので＾＾；リアのブレーキホースはそのままです。交換後の感想ですが、反発力の少ない複筒式（ガスなし）オイルショックのせいか乗り心地はしなやかになり、ヨレも少なくなったような???気がします。後ろから見ると太めのショックがチラッと見えて、ちょっとだけヤッテル感、自己満足の世界ですね。