IFB-N200 アルパイン カメラ入力拡張マルチインターフェイスボックス NXシリーズナビ用

IFB-N200 アルパイン カメラ入力拡張マルチインターフェイスボックス NXシリーズナビ用

アルパイン製ナビのカメラ入力を6系統に拡張。 2020年以降のアルパインナビ(NXシリーズ)のカメラ入力を最大6系統（専用端子×3、RCA入力×3）に拡張し、バックカメラだけでなくフロントやサイドカメラの接続を可能にするインターフェイスボックスです。 専用端子は2020年モデル以降のアルパイン製カメラ（バックカメラ：HCE-C20HD-RDシリーズ、フロントカメラ：HCE-C25HD-FDシリーズ、サイドカメラHCE-CS20HDシリーズ）に対応。RCA端子にはサイドカメラHCE-CS1000、ルームカメラHCE-CR1000、コーナーカメラHCE-CC1000等が接続可能になります。 ■3カメラセーフティパッケージには本製品が同梱されております。 営業日カレンダー 当店では土曜・日曜・祝日についても発送業務は行っております。お問合せ対応はお休みとなりますので翌営業日にご対応いたします。 ※完全休業日を除く

IFB-N200 アルパイン カメラ入力拡張マルチインターフェイスボックス NXシリーズナビ用

kujira 5
純正と比べて吸気効率も良い感じで燃費も向上しました。洗浄して再利用が楽しみです。

とくめい 5
奥行の短い穴を１つカッターで切り落としたらぴったりでした。

購入、設置することによって、さまざまな使用方法にも対応できるようになり、旅行に行く際など、家族ともども満足しています。

MT09 2
フロントのメインのファスナーが止水加工されていないという致命的な欠点があります。止水ファスナーは胸のポケットだけです。バイク用に検討されている方はやめた方が良いかと。デザインや、透湿性、裏地がメッシュな点は高評価。

サイドカメラを取り付けるために購入。問題なく取り付けできました。いつかフロントカメラも取り付けようと思います。

FOXBAT 3
約10年ぶりにZX規制後をボアアップして遊ぼうかと購入。シリンダーとピストンのはめ合いはキツ過ぎずなかなか良い感じ。各ポートの鋳物地肌の凹凸を慣らして面取りして、翌朝さあ組み付けだ！と思ったらピストンピンがコンロッドに入らねー…。エンジンを車体から下ろさずにシリンダ交換してたので気づくのに時間がかかったンですが、原因はピストンピンのガイドアナの間隔狭い為でした。どうやら小端ベアリング(コンロッド先端より幅がある)が奥まで入り切っていないようです。(画像参照)仕方が無いのでリューターで適当に削りました。(写真は研削後)今は鳴らし中ですがそれなりに快調です。

商品の配送が心配なく行われまして無事到着いたしましたので、商品の配送が心配なく行われまして無事到着いたしました。

フロント、サイド、バックカメラの3つ取りつける為に購入しました。 延長コードも付いていて、ナビとは別の場所に設置できるため、カメラを増やす度にナビを取り外さないで増設できるのは、ポイント高いところですね。

panda4x4 4
アマゾン商品ページのスペック比較表だと18.6?と誤記載されているが、実際は13.5?なので星一つ減らした。とはいえ、メルテックブランドで13.5sqのブースターケーブルがこの値段なら間違いなくお値打ち品である。線が細いと発熱、発煙、セルが回せないなどトラブルの原因になるので、ノーブランドの中国製ケーブルではなく電線仕様が明記されたメルテックなどの素性が確かな品を選んだ方が良い。ちなみにアマゾンに出品しているノーブランド商品だと14sqで2000A対応を謳っているものがある。メルテックは同様の仕様で120A対応だと言ってる。ブースターケーブルのアンペア対応表記は、いろんな考え方が有るみたいなのでメーカーによって差が激しいのは理解できるが、なるべく安全なマージンを取った表記を採用するメーカーの方が安心できるのではないだろうか。