ジョンソン ゴムパッキン用カビキラー　１００ｇ

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ジェルだからゴムパッキンのカビが効果的に落ちる！

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Amazon Customer 3
エンジンキーではなく、ハリアー（８０系）のエンジンスターター用に購入。少し大きめで嵩張る。

kin3 2
まず、大欠点、オフ車のようにブレース幅が広いとパッド部分が左右に動きまくります。そしてポーチを取り付ける為のシステムが常時タンク上に存在します。マップルは無理矢理押し込んで使いますが、その説明書きは一切無し、試行錯誤の末取り付けましたが、走行中見えるのは片側ページのみ、しかも横向き。利点は高速の料金所での使い勝手くらい。昔のファスナー取り付け型の方がよかった

トンず 5
車のアンテナが古くなったので他の方のレビューを読んで良さそうなこちらを購入。発送も早く到着してから早速交換。5分と掛からず無事に取り付け完了でした。あっけないぐらいで、手でアンテナを回して取り、何の加工もせずにそのまま取り付け。今のところ受信状態も問題ありません。耐久性については、取り付けたばかりでわかりません。

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商品到着後、要確認して下さい。ワイパー中心部拭き取り機能しません。ゴムの形状がおかしいです。

mi-- 4
ハヤシカスタム製の油圧クラッチキットと組み合わせて使っています。車両はⅣ型のＳＲＸ６００です。以前は同社のセミラジアル１９ｍｍでしたが、ブレーキ用のマスターに合わせてこの製品に換えました。セミラジアルと比べると小ぶりなため、外観はすっきりしました。作動は、ほとんど差はありませんが、やや重くなって（クラッチ側の）ストロークが増えました。長時間半クラッチを求められる渋滞以外では、クラッチの切れが良くなってシフトチェンジンジがしやすくなりました。もう少し径の小さなクラッチ用マスターが発売されていれば試したい気はありますが、このままでも十分に使用できています。