B級品！ ラウンド カット シフトノブ　ブルー　G-THEMIS　G-K04BL　クリスタル　汎用品

高橋良至 3
以前湿式と明記されたものを購入したのにカラッカラ今回は大丈夫。他の方のレビューみると当たりハズレがあるとか…ホントに？？

モリス 5
この価格でこのクオリティとサイズ…そして使い勝手を考えると…大満足商品です！ロングの取付けネジとクッションゴムを別に用意すればもう少し太いパイプにも対応出来ます！

よしだみわ 5
夏の吸汗速乾インナーを探していた時に見つけた物で、とても可愛いので購入しました。思った通り可愛らしくクレープ生地が涼やかでウエストゴムもキツくなくとても気に入りました。細身の母用に購入したので、裾のゴムの部分も上がって来ないようです。娘の私も購入したいくらいですが、私は足が太いので裾のゴムが上がって来ると思います。もう少し下にゴムがあるものがあるといいなと思いました。短めのパンツのインに着て、裾からレースを見せる履き方もしています。

Amazon カスタマー 4
明るさは申し分ありません。専用品なのに、固定しにくく、星一つ落としました。

素早い対応ありがとうございます 最近シフトノブを変える人も減って来たかと思いますが、ちょっとしたオシャレと言うか、そんな気持ちで買いました。 久しぶりにシフトノブ交換しましたが、しっかり固定でき完璧です。

Amazon カスタマー 4
30年近く前のYAMAHAのビジネスモデルYD250Sのエンジンの4?5速のフケが良くないため、試しにCDIユニットを代替交換してみました。YD250Sはキック?セル両用の珍しいバイクです。純正品はもう供給されていないのでAMAZONのレビューと手元のサービスマニュアルの配線図を参考にいたしました。カプラーは切断しすべてギボシに付け替えました。配線はGRALARA側　　　　　　　YD250S側黄　　　　--------　　　　橙(イグニッションコイル?スパークプラグ)緑　　　　--------　　　　黒(アース)黒　　　　--------　　　　黒/白(エンジンストップ(メイン)スイッチ)赤　　　　--------　　　　茶(CDIマグネト(発電)?コントロールユニット)青　　　　--------　　　　赤/白(マグネトパルサー?)緑　　　　--------　　　　黒(マグネトパルサー(アース)?)幸運にも一回で動作しました。素人なため、アイドリングやエンジンのフケ具合など、純正との違いは感じられませんでした。良くなったとも、悪くなったとも感じられませんでした。フケの悪さはどうもキャブレターが原因では無いかと今では疑っています。参考にされる方はあくまでも自己責任でお願いいたします。