☆Star Bolt CNC加工 ヘキサゴンヘッド　強力マグネット付き SUS オイルストレーナーキャップ（オイルドレインプラグ） シルバー YAMAHA(ヤマハ）

☆Star Bolt CNC加工 ヘキサゴンヘッド　強力マグネット付き SUS オイルストレーナーキャップ（オイルドレインプラグ） シルバー YAMAHA(ヤマハ）

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■商品名 ☆Star Bolt CNC加工 ヘキサゴンヘッド　強力マグネット付き SUS オイルストレーナーキャップ（オイルドレインプラグ） シルバー YAMAHA(ヤマハ） シグナスX,BW`S125,GTR125用
■商品コード　TA-JSM-BT230SI
■メーカー　JSM
■カラー　シルバー
■適合　シグナスX（SE12J／SE44J／SE46♯）／BW’S125用
※国内・台湾モデル 全機種,GTR125Aero
■材質　ステンレススチール
■寸法
・全高:25mm
・突き出し長:約18mm
・ソケット部:22mm
■生産国　台湾
※O-リング付属しています。 専用ブラウザでご覧下さい

☆Star Bolt CNC加工 ヘキサゴンヘッド　強力マグネット付き SUS オイルストレーナーキャップ（オイルドレインプラグ） シルバー YAMAHA(ヤマハ）

ファミキャン 4
見た目は気に入りました。が。。。サイドの隙間が思いの外大きく、お金や薄いものなどをそのまま保管はできません。もう少し隙間がなかったら5星付けられたのですが隙間分マイナスです。。暗証番号の変更方法も簡単で使いやすいですがダイヤルが少しまわしづらいかもしれないです。とりあえずまだ使用して数日なので耐久性等は分かりませんが、ロックをかけた状態で開けることはできないので問題ないかと。。

Amazon カスタマー 5
バイクと車のタイヤメンテナンス用に購入しました。バイクの後輪に50kpa追加（230→280）するのに体感的に10秒もかからずに注入することが出来ました。つでに前輪と車4本のタイヤにも20～30kpa程度追加しましたが、バッテリーが減った感覚はありません。室内で使用すれば作動音がうるさいかもしれませんが、バイクや車のメンテナンスは基本的に屋外作業ですので、深夜に作業しなければ廻りへの気遣いもそんなに気にすることなく使える程度の作動音だと思います。が、いくら本体が小さいとはいえ「空気圧縮機（コンプレッサー）」だという理解は必要かも。他の似たような製品ではなくコレにした決め手は・・・バルブへのホース接続が「ねじ込み式」というのがポイントです。差し込み式だと作業自体は確かに楽ですが金具を抜き差しする瞬間にバルブとの角度が悪いとタイヤ内の空気が一気に抜けることがありせっかく規定圧まで注入しても差込金具を抜く際に空気が漏れれば正確な空気圧に調整する事がほぼ不可能であるのと（漏れても誤差として許せる広い心があれば話は別）ホイール形状やデザインによっては差込金具が干渉して、最悪は使えないという事もありますがねじ込み金具が接続できないホイールはほぼ存在しないのと（ほとんどのホイールにはねじ込み式のバルブキャップが付いている）ネジ部を回して最後の半周～1/4周あたりで一瞬だけ「シュッ」と空気の漏れる音がしますが作業に不慣れな人でも表示に影響するほどの空気漏れはなく正確な空気圧調整が可能だと思うのでこの商品を購入しました。空気圧表示の正確性については1kpaの変化を計測できる測定器を持ち合わせておりませんので本体表示を信じています。電源を入れてバルブにホースを繋いだ瞬間にリアルタイム値が表示され規定値よりも減っていれば事前登録した設定を選んでコンプレッサーOn。設定値まで空気圧が上昇すれば自動で停止。今までは1年に1回だけディーラーでの12ヶ月点検時にタイヤの空気圧補充をしていましたがこれからは毎月・・・なんなら毎日でも気軽に空気圧チェック&補充が出来るかも(^^)久しぶりにいい買い物が出来ました♪あとは長く使える事を期待しながらメンテに励みます。

大村一成 5
本当に使いやすい