25％OFF イグニッションコイル 0.7Ω BMW R100RS R100RT R100GS R100R ロードスター R80 R80RT R80GS エンデュララスト 12131244426 12131243910 kentaro.sakura.ne.jp

イグニッションコイル 0.7Ω BMW R100RS R100RT R100GS R100R ロードスター R80 R80RT R80GS エンデュララスト 12131244426 12131243910

BMW OHVボクサー（モノサス全車）に適合します

エンジンの吹け上がりにバラつきはありませんか？
もしかするとイグニッションコイルが壊れる前兆かもしれません
イグニッションコイルが壊れる前兆として左右どちらかの点火が
失火ぎみになり片排になる場合が多いです
この場合アイドリングが不調になり低回転からの吹け上がりが
バラつき回転の上昇がもたつきます

1981〜1984年ツインサス（トランジスタ点火）にも適合しますが
マウントブラケットが異なります。この年式で使用される場合は
ブラケットをお取り替えしますので車台番号をお知らせください

40,000ボルト以上の高電圧出力
50mAを超えるピークギャップ電流
超音波溶着により湿気を完全にシャットアウト
耐熱、耐衝撃に優れた新型ボディー
7〜8.8mmのプラグコードを接続可能
真鍮製一次側本体端子
抵抗：一次側 0.7Ω、二次側 10.9kΩ
インダクタンス：一次側 2.7mH 二次側 18.2H

適合に関してよく分からない場合は、現車確認が最も確実です
コイルが2個ある車両（ポイント点火）は 3Ωコイルが適合します
コイルが1個の車両（トランジスタ点火）は 0.7Ωコイルが適合します
※点火系改造車両はこの限りではありません

Enduralast 0.7Ω プレミアムイグニッションコイル

BMW OHVボクサー（モノサス全車）に適合します

エンジンの吹け上がりにバラつきはありませんか？
もしかするとイグニッションコイルが壊れる前兆かもしれません
イグニッションコイルが壊れる前兆として左右どちらかの点火が
失火ぎみになり片排になる場合が多いです
この場合アイドリングが不調になり低回転からの吹け上がりが
バラつき回転の上昇がもたつきます

モノサスモデル全車に加え、
1981-1984年ツインサス（トランジスタ点火）
にも適合しますが、マウントブラケットが異なります。
この年式で使用される場合はブラケットをお取り替えしますので
車台番号をお知らせください（標準ではモノサス用が付属します）

40,000ボルト以上の高電圧出力
50mAを超えるピークギャップ電流
超音波溶着により湿気を完全にシャットアウト
耐熱、耐衝撃に優れた新型ボディー
7〜8.8mmのプラグコードを接続可能
真鍮製一次側本体端子
抵抗：一次側 0.7Ω、二次側 10.9kΩ
インダクタンス：一次側 2.7mH 二次側 18.2H

適合に関してよく分からない場合は、現車確認が最も確実です
コイルが2個ある車両（ポイント点火）は 3Ωコイルが適合します
コイルが1個の車両（トランジスタ点火）は 0.7Ωコイルが適合します
※点火系改造車両はこの限りではありません

※二つの端子に+−の極性はありません
※ステーに修正が必要になる場合があります

【該当車種】
1981-1995 BMW R100RS
1981-1996 BMW R100RT
1987-1995 BMW R100GS
1989-1996 BMW R100GS PD
1991-1996 BMW R100R
1994-1996 BMW R100R Mystik
1980-1996 BMW R80GS
1982-1984 BMW R80ST
1984-1996 BMW R80RT
1984-1995 BMW R80
1985-1988 BMW R65
1987-1992 BMW R65GS