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バイク LEDヘッドライト H4 Hi Lo切替 超コンパクト ぽん付け DC11-60V 24W 3000ルーメン ホワイト CSP1860チップ採用 1個売り 車検対応 送料無料

639円

バイク LEDヘッドライト H4 Hi Lo切替 超コンパクト ぽん付け DC11-60V 24W 3000ルーメン ホワイト CSP1860チップ採用 1個売り 車検対応 送料無料

【発光色】:6000K ホワイト
【光束〈ルーメン〉】:3000lm
【消費電力】:Lo:18W/Hi:24W
【対応電圧】:直流11V〜60V(交流機種非対応)
【保証期間】:1年間
【寿命】:50000時間以上
【動作環境】:-40℃ - +80℃
【防水等級】:IP65
【騒音レベル】:ファンレス騒音0
【セット内容】:LEDヘッドライト×1本 
ヘッドライト/フォグランプ対応
LED数: 12枚
LEDチップ:CSP1860LEDチップ搭載
本体材質:最先端アルミ素材 Aviation aluminum 6063採用
※保証について
使用障害保証は1年となります。










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LEDバルブ形状 H4
起動電圧 DC12V
動作電圧 DC11V〜60V
消費電力 Hi:24W/Lo:18W
全光束(Lm) 3000Lm
色温度 6000K
ヒートシンク材質 アルミ素材 Aviation aluminum 6063
LEDチップ CSP1860LEDチップ搭載
冷却ファンの有無 無し
照射角度 360度
LED寿命 50000時間以上
動作温度 -40℃〜+80℃
防水性能 IP65
保証期間 1年保証
セット内容 バルブ1本


商品特徴
★本商品は、高輝度CSp1860チップ 12枚搭載。3000Lmの明るさで純正ハロゲンより明るく、最強のカットラインを実現。また高品質LEDチップを採用していますので長寿命、放熱性、省電力効果抜群の逸品です。
★12V/24V直流機種専用になりますが、60Vまでのワイドレンジに対応する定電流回路を搭載しているため、ハイブリッド車・EV車にも安心してご使用いただけます。
★車検新基準、すれ違い用前照灯(ロービーム)に対応しています。完全に純正ハロゲンを再現することに成功した新型LEDヘッドライト!インバータ&ファン一体型なのにこんなにコンパクト!まるで純正ハロゲンをそのまま交換しているような装着感を実現しました。簡単ポン付けで装着が更に楽になりました。本体の台座前にファンを搭載する事でライト内排気循環効率、耐久性が抜群に向上しました。
★純正フィラメントと同位置での発光を実現していますので、H4はバルブでの光軸調整は不要です。切れのいいカットライン、HIDより瞬時に立ち上がり、明るく、快適、安全なドライビングをお楽しみください。面倒な光軸調整、固定工具作業等は必要ございません。 ※ご注意※ ハロゲンを極力再現した汎用バルブになります。H4は、光軸フリーの為、装着は車両側に依存する形となります。その為、一部の車種では傾きや台座を削るといった加工が必要になる場合がございます。照射についても、車両側のリフレクターの反射位置に依存するため、一部の車種では光軸や配光が合わない場合がございます。(その際は、車両側での調整が必要になります) ●1年間保証でございます。
●商品到着後は速やかに商品の状態をご確認ください。初期不良期間の保証対応については往復運賃当方で負担致します。
●初期不良期間を経過しているものに関しましては往復運賃お客様ご負担となります事をご了承ください。
●交換の場合でも、必ず先に商品を返送頂くことになります。商品が返送されないうちに交換品をお送りする事は出来ませんのでご理解下さい。
(※着払いで発送された場合、受け取り拒否となりますのでご注意ください。)
●一度交換対応を行っている場合、2回目以降は対応致しかねます。ご了承ください。

■弊社の商品は社外品のためお客様のお車との相性・受検される試験管によっては車検に通らない可能性もございます。車検に通らない場合は、純正に戻して受検してください。

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発送は迅速で、プチプチが付いている袋に入って届きました。 箱の中身にスポンジがあり、LEDのバルブが収まっています。 取付はハロゲンと変わらないため、非常に簡単です。 商品の説明では写真等ありませんでしたが、LEDは左右対象にあります。 作りも見た目でおかしく思えるところもありませんでした。 車両に組み付け後の点灯確認はHi/Lo共に点灯しました。 夜間の視認性や光軸については夜に確認したいと思います。 また、放熱フィンやファンがついていないため、耐久性についてもこれから確認していきたいと思います。 現時点では特に問題なく、良好でした。 追記 夜に点灯確認をしましたが、少し暗い印象です。 交換前に使っていた別のLEDバルブ(放熱フィンとドライバー(?)のようなものがついているもの)はもう少し明るい印象でした。 夜に乗車したら、そこまで違和感を感じなかったので、このまま耐久性を確認していきたいと思います。
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とりあえず取り付け点灯しました。SUZUKIビックボーイへの取り付けです。ファンレスなのでスペースの問題もありません。ノーマルライトとの相性だと思いますが明るさの差がハロゲンと変わらないと思います。認識性は向上するとは思いますが… ヘッドライトその物を交換する予定なのでその時にまた更新したいと思います。 耐久性はまだわかりません。
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ペットボトルの水切りが可能か質問した者です。回答意見を参考に購入に至りました。ご回答者を投稿してくださった皆様には感謝申し上げます。さて実際に使ってみて、突起に差し込む形で大小様々なサイズのペットボトルの水切りが可能でした。また常に逆さまにしておけるので洗浄後に埃がはいりにくい点も良いです。突起数も多く一度に大量に乾かせます。突起の長さもペットボトルを十分支える事ができます。使わない時は畳み込むこともできる点も気に入ってます。金属なので長期使用におけるサビなどの耐久性については懸念はあるものの、自分の要望を満たしてくれた商品だと思います。

wakatake1735 4
使ってみたら、風があっても消えないので気に入りました。墓参ではいつもこれです。不満な点は燃焼時間が短いこと、価格が高いこと、販売している店が少なくて市内では買えないことです。

「ぽん付け」と記載通りに簡単でした。 HI LO共に点灯確認。まだ、夜のドライブはしていないので明るさの実感は有りませんが、綺麗な白色光には満足です。 車種はヤマハのトリッカーです。薄い砲弾型のヘッドランプに無理なくおさまりました。工具は六角レンチ1本。作業時間は10分弱。夜に光軸調整(目見当だが)で、終了! 後は耐久性… 永く使用出来る事を期待します。
明るすぎず暗くもなくですが、もう少し横方向の照射があると良いと思います。 真っ暗な急カーブや交差点では先が見えません。 ハロゲンと比べても、ほとんど大きさが変わらないのでライトケースが小さいバイクでも心配ないと思います。 耐久性については冷却ファンなどがないので本体の発熱に対する性能次第といった感じでしょうか?
スズキ、グラストラッカーに取り付けました。普通のハロゲンと同じくポン付けが可能で明るさも雲泥の差です。これで夜も安心して乗れそうです。耐久性はまだ1週間ほどしか経過していないので不明ですが、車に付けている同じメーカーの物は1年以上故障なく点灯しているので大丈夫かと思います。
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