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eichanx 5
DE5FS（デミオ）に装着しました。元々はマツダ車のアクセラには装着出来るものですが，DE系のdemioにも無事付けられました。スペーサーは樹脂製でやや心もとないものの（気になる方はホームセンターなどで金属製のスペーサーを使用されると良いかもです）今の処，最大値（2.5㎝）迄底上げしてブレーキペダルとの高さの差分を減らしています。最初能書き（説明書）を読んでみると面倒臭そうだなぁといった印象でしたがマニュアル通りに従って装着すれば特にトラブルには遭わないと思います。が車種によっては位置合わせがシビアになるかと思います。位置合わせのみがただ面倒な点で???特に不具合もなく快適に使用しています。

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なかなか丁度いいサイズがなかったので、助かりました。お値段も手頃なので、また購入したいと思っています。

Anemone 5
過走行のクラウンハイブリッドに乗っています。同系統の製品でアイス○ー○○なる、法外な価格で売られているのをあちこち見かけますが。実際、テスターで検証されている方おられます。表題のハイブリッド車におすすめなのは、半分電気自動車なので、電気の流れをスムーズにしてあげるとハイブリッドバッテリーの充電速度が上がります。結果的に少し燃費良くなります。コスパ最高ですね。私はエンジンアース用とバッテリー用15スケと20スケかいました。

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今までの純正キャブでは出力が上がらす、止まったりしていたため交換しました。また、劣化していた燃料パイプと燃料フィルターも同時に交換しました。交換後、エンジンは難なく始動しましたが、今までより、アイドリング時の回転数がアップしているようで、始動と同時に刈刃が回転します。（今はナイロンコード用に付け替えています。）これでも、安全上支障がなければ、このまま使うつもりですが???。

ninomaetunasi 2
正直、私個人の体感だと寝つきが良くなったとか体調が良くなったとか、はっきりと感じる変化は今のところありません。しかしこの時期アクリル毛布を愛用しているため静電気による不快感対策になるなら、と高価だなとはためらいながらも購入しました。確かに寝返り時のまとわりつきは無くなりました。が、シーツ自体がアースになるので帯電している状態でシーツに触れると当然パチッと感じる時があります。またシーツの感触は冷たく感じましたがアース効果を半減させぬ様にシーツの下に別の厚手のシーツを敷いてます。アースの仕組みを理解し確実なアース端子が寝床の近くにあり、冬季の静電気対策としてなら有効です。説明書にも明記されていましたが落雷には要注意です。地面とつながっているわけですので。私は冬季のみ使用していくつもりです。もう少し安価なら満足感も得られたのですが。

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タンクバックが付かないので何か無いかな…探してたら自転車のバック？意外や意外使えますよ！