カワサキ(KAWASAKI)純正 4サイクルオイル R4 SJ10W-40 4L J0248-0002

ヒナ 5
うちで飼っているオカメインコのルチノーと一緒だったので購入しました。電気のスイッチの上に貼ったら、とても可愛くて気に入ってます。

商品到着時は缶のヘコミや汚れも無く綺麗な状態で好印象。 カワサキ車のため、無難なところで純正品を選択。 個人的な使用時の感想では、2000km程度走った辺りから弱冠ギヤの 入る感触が変化してくるが、渋くなる程ではない。 3000km走行してその時点でも、エンジン音、振動、クラッチの感触、 ギヤの入り具合など、まだしばらく走れそうな感じはするが、オイル の汚れが顕著なため交換実施している。 エンジンの負担軽減、内部の洗浄性について及第点を与えられるオイルだと思う。 ただひとつ、もう少し価格が安ければいいのだが。

hm 5
弟が卓球部に所属しているので、誕生日プレゼントに買いました。弟の好きな色で、派手なのでとても喜んで貰えました。ありがとうございました。

Ninja1000が新車の時から愛用しています。自分で、定期的に交換しています。 バイク店で交換すると材料費、工賃が高いので、安く購入できるのは有り難いです。 まとめ買いしています。

丸 5
コロナの影響で商品の到着遅れましたが、連絡は直ぐに取れて安心でした。商品もしっかりした物でした。使うのが楽しみです。

hide53 5
身長179cm 体重76キロ　サイズXLを購入しました！　サイズ感ピッタリ！！　オーダーしたウェットスーツとフィット感が同じでビックリしました。　

まっさん 5
以前使っていたものがオイル漏れのため買い替え。別体式よりとても軽く最初使う際にまともに使えるか心配でした。予想を反してしっかり使えました。扱っている会社もサポートがしっかりしてそうな国内の会社なのであんして使えそうです。

純正品以外も多数使用したこと有りますが、驚くほどの違いを感じたことないので現在はコレ一択です。 レースや峠での使用もないので、3000km毎の交換で必要十分だと思われます。 お財布にも優しいですしね。

おさかなチンパンジー 5
現状☆100HORI PAD mini4のL2R2のクソすぎる感度をどうにかできないものかと色々な接点用ケミカルを試している者です。今まではキタコのカーボングリスがとんでもない結果を出してくれてぶっちぎりのトップパフォーマーだったんですけど、このポリカームがそれを超えてきてちょっとワロス通り越して真顔。まず、L2R2ボタンは255(254)段階のセンサーになっていて、押す強さに比例して数値が変動するのですが、HORI PAD mini4はけっこう強く押し込まないと最大の数値まで達しないというのが問題でした。これが結構問題で、数値が0から1に上がればボタンを押した判定になる設定がPS4でできればいいんですが、そういうL2R2のデッドゾーンや入力判定の設定はできず、一定の数値以上で入力されないとボタンを押した判定になりません。なので、押しっぱなしにしたい時なんかは普通の感覚でボタンを押しているとかなり入力が不安定になり、これがけっこうストレスです。ぶっちゃけデジタルトリガーみたいに、OFFが0でONが255の極端な仕様の方が需要あるんじゃないかな。まぁ、そんなことがあり、ポリカームを試してみたところ、数値の挙動が0～255で徐々に変化せず、0から一気に255に。カーボングリスもかなりのパフォーマンスを見せてくれましたが、ポリカームはそれ以上。カーボングリスよりも0から255の変動が安定してるし、完全に硬化しているので、長期間使っても反応が変わりにくく、こちらは導電に用いている物質がカーボンではなく銅と銀なので電気抵抗的な観点から見ても高い導電性から来る感度とレスポンスが期待できます。塗ってすぐ使えるカーボングリスよりは若干手間ではありますが、ポリカームを使ってみた身としては、その手間を加味しても断然ポリカームをおすすめしたです。あと、L2R2は他のボタンと比べて少し凸型になっているので、ボタンを押したときの接点が通常の平面な導電ゴムよりも狭いです。なので、別途カーボンピルを購入し、L2R2部分の導電ゴムにくっつけてやれば、さらに超感度のトリガーが完成します。

10年エンジンをかけていなかったバイクをかける際にオイル交換しようとホームセンターに行くとなかなかのお値段でした。 その場でこちらの商品を見つけ、そのまま購入致しました。 純正オイルが安く購入でき、満足しております。

kawasaki純正オイルをショップで購入すると高価格ですがこちらの商品はリーズナブルな価格でオイル容量の多いバイクの所有者としては助かります。メーカー指定のオイルなのでエンジンとオイルの相性を気にせず使えます。