トヨタ・キャッスル・エンジンオイルSP 5W-30　08880-13703　ペール缶20L　※他商品との同梱包不可

トヨタ・キャッスル・エンジンオイルSP 5W-30　08880-13703　ペール缶20L　※他商品との同梱包不可

■トヨタ・キャッスル・エンジンオイルSP 5W-30　08880-13703　ペール缶20L
・ガソリン車用
・品番　08880-13703
・容量　20リットル缶
・API　 SP　ILSAC/GF-6A
・SAE　 5W-30
■缶に直接送り状を貼ります
　輸送中に缶に傷やへこみが生じます。
　神経質な方はご購入しないで下さい。
同梱不可商品
【1商品につき1個分の送料がかかります】※他商品との同梱包不可





■規格更新の背景
・直噴のダウンサイジングターボ車の登場や
　タイミングチェーンの普及に伴い
　エンジンオイルに必要とされる標準性能が変わってきた

■API規格『SP』及びILSAC規格『GF-6』について
・全体的に要求性能が向上しいている他
　異常燃焼（LSPI）への対応や
　チェーン/バルブ摩耗防止西濃が新基準として設定されている
　※LSPI（Low Speed Pr-Ignition）とは
　　ターボ過給、直噴ガソリンエンジンで発生しやすい問題で
　　低速回転時に生じる、異常燃焼現象のこと
　　ピストンが圧縮皇帝中 上死点に達する前に着火してしまう為
　　ピストンへのダメージが大きくなる
　　この現象が起きるとシステムで自動的にターボ供給が止まる為
　　ターボ本来の性能を発揮できない

■変更内容
●規格
・API規格は「SN」から「SP」
・ILSAC規格は「GF-5」から「GF-6」に変更

■切替時の油種混合（混油）について
・SN 5W-30　⇒SP 5W30
・SN 10W-30　⇒SP 10W30とそれぜおれ粘度は同一で変化なし
・SNとSPの同粘度での混和性（混油）による
　不具合等の発生はなし

■Qamp;A●SP規格のエンジンオイルに切り替えるメリットは何か？
○SNに比べ、価格が変わらずに全ての性能が向上し、
　コストパフォーマンスが良くなる

●SPになることで、特にどのような車にお勧めできるか？○SP規格は直噴ターボ車タイミングチェーン採用車に適切な基準を持つ規格になる
　特に直噴ターボ車には、対応していないSN規格のオイルの場合、
ターボ西濃を発揮しきれていないことが検証されている
直噴ターボ繰るあにはSP規格のオイルを進めて下さい

●現行のSNオイルと混ぜて使用できるか？
○オイルタンク等、SP混合比が90％以上になった後、
SPとしてご使用お願い致します！

トヨタ・キャッスル・エンジンオイルSP 5W-30　08880-13703　ペール缶20L　※他商品との同梱包不可

購入者 5
どこにも着画がなく若干不安でしたが、サイズ感もよく色が絶妙でとってもかわいいです。小２男子に水色を購入、一番きつくしてちょうどよい位なので長い期間使えそうです。

Amazon カスタマー 1
でかい

ちきんぽっとぱい 4
急遽白ワイシャツが必要になり、近所には希望するサイズが無かったのでこちらで購入してみました。長身細身の為、本来なら35-85というサイズが欲しいところなのですが、37-80のスリムタイプを購入。かなりぴったりとした着心地なので、小さめだなと感じる人も多いかも？着心地は悪くないのですが、かなり生地が薄いです。初夏～初秋くらいまでしか着れないかも？

アマゾン フリーカー 4
adidasの白ソックスが欲しくて、アソート001を注文しました。届いた品をよく見るとロゴが黒2足、チャコールグレー1足となっていました。商品ページの写真を見返すと、同様になっているので、注意です。商品の説明文に追記された方が良いと思います。

ゆうしろう 4
大正時代のマントのようで素敵です。高級感もあります。暖かいので冬場を乗りきれますよ。