リュック フリルナップサック

ジリ 5
WR250Xでウィリーを練習しており、ウィリーは1本指、2本指の方がやり易くなるという話を聞き、純正レバーでやってみました。しかし、純正レバーでは、薬指が干渉し、クラッチを切れないのでショートレバーを探しました。ZETAが有名で、これは知っていましたがアマゾンで激安のこちらのレバーを発見。中華製なのが気になりましたが、評判も良いようなので購入しました。最後まで握ると、薬指が干渉しますが、レバーの位置を調整する事ができる為、最後まで握る必要がありません。クラッチを遠くに調整するすると、クラッチの操作がクイックになり、ウィリーもやり易くなりました。また、ブレーキの位置を近くに持ってくると、フロントブレーキを掛けたまま、アクセルを煽り易くなる為、減速がやり易いです。デメリットとしては、2本指操作になる為、左手が疲れ易くなる事でしょうか？ブレーキを4本指で操作する人は少ないと思いますので、ブレーキはデメリットが無いように思います。取り付けに関しては不満は無く、なかなかカッコいいですね。安いですので、どんなバイクでもオススメできます。

grid live 4
RZ50に取付しました。このバイクは、ヘッドライトが交流12Vです。この影響なのか、Hi/Lowの切替が出来ませんでした。よって、Hi用、Low用とそれぞれにこの製品を接続した所、切替が行える様になりました。試しに運転してみた所、LEDのちらつきが、アイドリングでは起きますが、回転が少し上がると無くなりました。途中、一瞬息継ぎする感じに暗くなる回転数ポイントがあるっぽいですが、ほぼ【ちらつき無し】になりました。ウインカーを付けたり、ブレーキを踏んだりした時に、電圧が変化する事があるのですが、ウインカーの時は→明るさが変わるブレーキを踏むと→一瞬消える症状が起きました。が、許容範囲です。運転中のLEDヘッドライトのちらつきに、本製品はコスパ良い活躍をしてくれたと思います。補足RZ50の純正ヘッドライトの電球はPH7なので、配線繋ぎ直しの必要があります。この製品2個をヘッドライト内に格納するのは...キツキツです。

佐藤太一 5
現行のジープチェロキーに装着しました！ジャストサイズでシートを貼ってあるなんて乗せた人間は気がつきませんでした。水泡もなく綺麗に装着できますよ！