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高質 5周年記念イベントが ブリッツ BLITZ サスパワーエアフィルターLM 純正交換タイプ SH-695B 59608 ホンダ N-BOX カスタム JF1 JF2 S07A NA 2011年12月〜2013年12月 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ブリッツ BLITZ サスパワーエアフィルターLM 純正交換タイプ SH-695B 59608 ホンダ N-BOX+カスタム JF1,JF2 S07A NA 2011年12月〜2013年12月

867円

ブリッツ BLITZ サスパワーエアフィルターLM 純正交換タイプ SH-695B 59608 ホンダ N-BOX+カスタム JF1,JF2 S07A NA 2011年12月〜2013年12月

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自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 ■SUS POWERコアタイプで実績の高い繊維フィルターとメッシュの組合せを純正交換タイプに採用。
■素材の一部にステンレスコーティングを採用することにより高い耐久性/強度を実現。
■ステンレスコーティングメッシュで補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。
■BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。
■フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。

サイズ/タイプ:純正交換タイプ
SH-695B

参考純正品番:17220-R9G-003

フィルタータイプ:乾式特殊繊維

■適合車種
ホンダ
N-BOX+カスタム JF1,JF2 S07A NA 2011年12月〜2013年12月 ※要純正品番確認

※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.blitz.co.jp/)をご確認ください。

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pcx jf28のベルトとウエイトローラ交換時に一緒に交換しました。新車から乗って30000キロでの交換です。純正のスライダーは見た目は痛んでなさそうですが、若干擦り減ってるのでカバーからスルッと外れます。新しいスライダーはピタリとはまります。交換後300キロほど走ってますが問題ないです。

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かっこいいです。サイズ24.5cmを買って少し大きいですが、ヒモをぎゅっとしめて履くとなんとか大丈夫でした。(普段は23.5cm)冬用に大きめを買いました。冬以外は23.5cmがあっていたなと思います。軽くて、かっこよくて、足が届くようになるし、動きやすいですね。ギアチェンジも問題なし。くるぶしの部分をもう少し厚くしてくれると、転倒した時とかにもっと安心できます。内側のファスナーを上に上げて、最上部のマジックテープを留めるだけではけます。ヒモタイプのシューズはヒモが引っかかりそうで怖かったのですが、マジックテープの内側にヒモを挟んで留められるので安心です。ヒモのブーツにも良いところがあるのだな。と思いました。夏はキツク縛って、冬はヒモを緩めて大きくできます。HYODOのライディングブーツをもっているのですが(ヒモではない)、これだと冬装備では最上部のマジックテープがしまりませんでした。脱げはしないのですが、バタバタしてダメでした。ですが、やはり、この厚底ブーツよりも、ライディングブーツの方が操作性が良いのは間違いないです。追記です。実際の冬になり、靴下以外にもにもいろいろな物を履いてから履いています。以下の装備だと24.5cmでビッタリです。1. 240デニールのタイツ2. 1の上にヒーテックのヒートトゥウォーマー3. 2の上に厚手の靴下4. ヒーテックのヒートインナーパンツ5. 革のパンツ※ やっぱり夏用に23.5を買い足ししたいと思っています。★追記 2020.06.12これの黒赤のバージョンを3か月ほど前に追加で購入(amazonでなく直営ショップで購入)したのですが、皮が「ゴム」のように硬くなっていて、靴の先端の分厚さも増していました。先端がぶ厚すぎてシフトペダルに足をいれるのに引っかかってしまいます。とても危険でした。怖くて新しいであろう黒赤バージョンは履けません。製品が変わったのか、設計が変わったのかわかりません。購入の際は店舗で履いて、確かめたほうが良いかも。要注意です。

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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ