パレットSW [取付に注意有。要確認] 〈K6A〉 (MK21S 2009 09〜2013 03用) イリジウムタフ スパークプラグ V91105611 ( VXUH22 ) 3本セット
949円
パレットSW [取付に注意有。要確認] 〈K6A〉 (MK21S 2009 09〜2013 03用) イリジウムタフ スパークプラグ V91105611 ( VXUH22 ) 3本セット
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◆適 合 車 種
・ 車 種 ：パレットSW
・ 型 式 ：MK21S
・ 年 式 ： 2009/09〜2013/03
・エンジン：K6A
内容：V91105611(VXUH22) 3本
◆車種適合について
車種適合にご不安な場合は、
メーカーホームページをご覧いただくか、
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パレットSW [取付に注意有。要確認] 〈K6A〉 (MK21S 2009 09〜2013 03用) イリジウムタフ スパークプラグ V91105611 ( VXUH22 ) 3本セット
ひらぽん 4
品質自体は良いものだと思います。ただし、マークX 250RDSに取り付けようとしたところ、レーダークルーズコントロールレバーに干渉し、右側はそのままでは取り付け出来ません。ノコで切り、プラ版接着で穴を塞ぎ、シルバーのカーボンシートを貼り、削って形を整え、クリアレッドで塗装し、クリアで仕上げました。車種によっては根気が要りますが、良い買い物だったと思えるはずです。耐久性については要検証です。
品質自体は良いものだと思います。ただし、マークX 250RDSに取り付けようとしたところ、レーダークルーズコントロールレバーに干渉し、右側はそのままでは取り付け出来ません。ノコで切り、プラ版接着で穴を塞ぎ、シルバーのカーボンシートを貼り、削って形を整え、クリアレッドで塗装し、クリアで仕上げました。車種によっては根気が要りますが、良い買い物だったと思えるはずです。耐久性については要検証です。
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車検時に100000kmであったので交換のため購入しました。純正品番は、イリジウムパワーが対応品ですが耐久性を考えタフにしました。交換後の効果の程は分かりませんが、始動性も問題ないです。
Amazon | スズキ パレット PALETTE MK21S K6A H20.1?H25.3 純正部番 33400-76G21 イグニッションコイル マツダ/スズキ車用 3本セット | イグニッションコイル | 車＆バイク
甘エビ（冷凍）約200ｇ入（浜坂産）（あまえび、アマエビ、甘えび、海老） そのまんま酢のもの1.8L×6 いつも購入させていただいてます。
アイドリングストップ付きの車両は消耗が早いので50000キロその他の車両は70000キロ目安に交換するようにしています。
交換後は走りが軽い、上り坂が楽になった。エンジンの振動が気にならなくなった。燃費が良くなった等、好評です。
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前にも買いましたがすぐ壊れたけど安いのでまぁいいかなー
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スズキ パレット????スパークプラグ交換｜グーネットピット
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製品 梱包も良かったのですが、配送業者が梱包ごと折り曲げて持って来たので、写真では分かりずらいですが、折れてシワになり接着面も剥がれて何枚か使えそうもありません。取引先が海外の会社なので、説明が上手く伝わらず、ホットガンで伸ばして使って下さいとの事でした。製品は良さそうなので、ちゃんと届けば文句なしでした。
製品 梱包も良かったのですが、配送業者が梱包ごと折り曲げて持って来たので、写真では分かりずらいですが、折れてシワになり接着面も剥がれて何枚か使えそうもありません。取引先が海外の会社なので、説明が上手く伝わらず、ホットガンで伸ばして使って下さいとの事でした。製品は良さそうなので、ちゃんと届けば文句なしでした。
????【車整備】プラグ交換してみた！デンソーイリジウムパワー スズキパレット・ニッサンルークス - YouTube
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日産 NOTE E-POWER メダリストに装着しました。サイズは丁度です。説明にはステアリング上部から取り付けるようありますが、D型の為、下部の直線の所から嵌め込んでいくと比較的対照に装着できます。装着には少し力が入りますが、その分フィット感があります。内側に滑り止めがついていることもあり、走行中にズレることは全くありません（装着後の位置調整もほぼ無理です）。内装ドレスアップ目的で購入しましたが、カーブ時ステアリングを掴みやすくなり操作性も向上したのは嬉しい誤算です。追記：３年4ヶ月後写真2枚目が３年4ヶ月使用したもの、3枚目が新品との比較です。ぼろぼろになり始めたのは３年目くらいからでしょうか、比較してみると色褪せやくたびれがみられますが、この値段で３年もてば御の字です。ただし、ステアリングから取り外す際カバー側の合皮が劣化でステアリングに張り付いてしまい綺麗にするのが大変でした。掃除がてら定期的に取り外してみるのが良いかもしれません。
日産 NOTE E-POWER メダリストに装着しました。サイズは丁度です。説明にはステアリング上部から取り付けるようありますが、D型の為、下部の直線の所から嵌め込んでいくと比較的対照に装着できます。装着には少し力が入りますが、その分フィット感があります。内側に滑り止めがついていることもあり、走行中にズレることは全くありません（装着後の位置調整もほぼ無理です）。内装ドレスアップ目的で購入しましたが、カーブ時ステアリングを掴みやすくなり操作性も向上したのは嬉しい誤算です。追記：３年4ヶ月後写真2枚目が３年4ヶ月使用したもの、3枚目が新品との比較です。ぼろぼろになり始めたのは３年目くらいからでしょうか、比較してみると色褪せやくたびれがみられますが、この値段で３年もてば御の字です。ただし、ステアリングから取り外す際カバー側の合皮が劣化でステアリングに張り付いてしまい綺麗にするのが大変でした。掃除がてら定期的に取り外してみるのが良いかもしれません。