uxcell バンジョー 継手 12mmの内径 ホース バーブ 14mm バンジョー 継手 フューエル ライン アダプター オートバイ用 2個入り

uxcell バンジョー 継手 12mmの内径 ホース バーブ 14mm バンジョー 継手 フューエル ライン アダプター オートバイ用 2個入り

製品詳細：
このリストは高品質のバンジョーフィッティング、長持ちする耐久性のためのものです.
優れたブレーキシステム継手用に設計.
高精度CNC加工により製造.
簡単インストール.
適用：ブレーキシステム/空気および燃料配達/エンジン.
バンジョー内径： 14mm
バーブ外径： 13mm
12mm内径ホースに適していますとバンジョーの直径は14 mm.
パッケージコンテンツ：
2 x バンジョー 継手

uxcell バンジョー 継手 12mmの内径 ホース バーブ 14mm バンジョー 継手 フューエル ライン アダプター オートバイ用 2個入り

八木沼 4
VTR250にてヘッドライト交換の必要があったため購入。商品到着は早かったです。見た目も問題なし、Youtubeで同じような商品を取り付けしている動画を参考にしたので素人の私でも取り付けは簡単でした。耐久性についてはまだ分かりませんが、現状では満足です。

Amazon カスタマー 5
レブルＭＣ49に取り付けました。下側のカラーを外すとつけれました。かなり硬めのサスペンションですがノーマル調で4センチローダウンはうれしい限りです。サイドスタンドをカットする加工が必要になります。

yabatanien06 5
当初ksrという車両を乗る前はフロントブレーキは絶対的な効きを求めゴールデンパッド、ZCOO、メタリカ、メガアロイの絶対的制動主義でした。遊びもストッピーの一択でして8時間フロントブレーキのみの走行もザラで、一日中フロントブレーキばっかりの日もあったりしました。まぁそんなブレーキパッドにちょっとしたこだわりを持った馬鹿者ですがひょんな事からksr110が手に入りましてコレが貧弱なワンポッドしか供えずディスクサイズも200程しかないと。2podOR4podキャリパー交換もしくはゴールデンorメガアロイパッド交換に交換しないと大変面白くもないだろうなと思い、いざ走らせると思った以上に素晴らしいの一言でした。ノーマルの貧弱なワンポッドキャリパーの作りで心地よい前輪走行が可能でして、パッドが良い物でも入っているのかと思い開けて見るとこの黒パッドが付いていたのでした。その心地よさを引き立てた１つにこの黒パッドが起因している事に気付きました。私は恐らく何かきっかけがない限りはこのパッドを使い続けるだろうと思いました。z125と ksr110で前輪走行をやられる方にはお勧めと思われます。素晴らしいパッドをありがとうございます。

ヒロ 5
grx130 grsportに導入。純正エアクリーナーから変更しましたが、若干の上り勾配でもエコマークが消えない素晴らしい！ちなみに、気のせいかもしれませんが、純正とは違い、シューッと吸気音が聞こえました(現在はサウンドジェネレーター のせいで聞こえなくなりましたが)。ほんの少し発進時のもたつきもマシになったようにも思います。取り付けはエアクリボックス内の純正クリーナーとの交換と簡単なのでチューンの手始めにおススメです。

保田九 5
初めての使用では、何の問題も無く安心して使用できました。着脱も簡単だったので、何度でも着脱したくなりました。