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マツダ CX-5 DRIVEJOY オイルフィルター V9111-0107 KFEP PE-VPS 17.02 - ドライブジョイ オイルエレメント

167円

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◆適 合 車 種
・車種: マツダ CX-5
・排気量: 2000
・車両型式: KFEP
・エンジン型式: PE-VPS
・仕様: 20S
・年式: 17.02 -
・純正品番: PE01-14-302B
・品番: V9111-0107

◆ 商 品 説 明
・ カートリッジ型からエレメント交換型まで、厳しいカーメーカー規格同等の優れた濾過性能・長寿命の高品質フィルター。
・ 内外部の金属部品の低減を実現し、環境面にも配慮。高性能濾紙の採用で、本体の小型化と長寿命を実現。

◆車種適合について
車種適合にご不安な場合は、
メーカーホームページをご覧いただくか、
弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。

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色々と書くけど、1.商品の袋が汚い。2.付属品がまとめて入っている。3.レールの曲げを直すのが大変。4.付属の糸鋸は切れにくい。5.レール止めが入れにくい。まず、商品の付属品が入っている袋が汚れていた。これは工事現場とかでもあるのだけど、ホコリや粉塵などの汚れに似ていたな。それとその袋に全ての部品が入っていた。アンカーやネジや止め金具など。そもそもあのアンカー必要か?石膏ボードにあの長さのアンカー打っても効かないと思うけど?ネジも長すぎてダメ!取り付けの際には付けたい位置の材質、厚さなどをよく考えて、ネジの長さを決めましょう。レールは巻いて入っていたので、当然丸くなる。それを逆に巻いても端は曲がったまま。切断して気付いたのだが、芯が薄いアルミ?みたいなやつが入っていた。そりゃ糸鋸切れんがな(笑)問題は切断面!これによりレール止め(プラスチック製)が入りにくい!切断面のバリを取り、レール止めを広げて対応。レール止めは2つしか入っていなかった!切断して2箇所で使おうという考えだと足りなくなる。改善して欲しいのは、ネジの長さとアンカーとレール止めは4つに!

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届いてダンボール開封その時点でチクチク…その後手を洗ってもしばらくチクチク…商品開封には手袋着用で開けるつもりでしたが、まさかダンボールまで侵食しているとは不快感が凄いです。

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商品のガラスフィルムに画面をクリーニングするためのウェットシートとマイクロファイバー(布)が付属していたので特に道具を準備することなく貼り付けることができました。もし貼り付けに失敗してもその旨をカスタマーサポートに問い合わせると新しいフィルムを送ってくれます。ガラスフィルムですが薄い設計のため使用感に違和感はありませんでした。ノングレアではないので表面はツルツルしています。

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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ