ロードス（イチジク）

しょうちゃん 2
付属のピンでは、走行中に外れる。ボルトで固定したら良い感じになった。

Amazon カスタマー 5
ふらふらした感じが無くなってかなり走りやすくなりました。この値段ならコストパフォーマンスは凄くいいと思います。注意点として自分で着ける場合は説明書が分かりづらいのでYouTubeの取付動画を観ながら作業した方がいいです。あと特殊な工具でいじりどめT40トルクスとネジロック剤がいります。

シランシラン 5
取り付けも簡単です。傷のついたシールドを交換して良かったです。

JIN-T 5
純正品の細い管が折れたので、この際社外品をと思い、機能性、デザイン性も加味し車種別キット(取り付け用のステー、車種別配管用のニップル、リターン配管用ニップル付き)のあるHKSのSQV Ⅳにしました。純正品よりブーストのフィーリングが向上したように(ブラシーボ効果？)感じます。現在はリターンしてませんが当分解放音を楽しもうと思ってます。解放音ですが、他社の物を付けた事がないのでわかりません(比較は出来ない)がフィンの形状が影響しているのか高周波の音が出てるのである程度軽くて安っぽい音(質)で(ボンネットの素材も影響してる？車種にもよる？)、音量も爆音ではないものの高めです。この辺はオプションのフィンを付け替えると高周波音をカットできるみたいで試したくもあり別途購入しないとならないのでどないしようか迷うとこです。一昔前ならまだしも現在の社会的観点から、はた迷惑かつ恥辱感すら伴います。まさに時代を逆行しています。ただこういうものは個人的優越感ですので逆に楽しもうと思っています。他のブローオフとは違いHKSのはフィルターが付属されてますのでブローバイガスに含まれるオイルを濾過するのでいいのですが定期交換(3000～5000キロ)を伴いますのでランニングコストがかかります。それと固定用のステーが折れる事象があり補強が必要だと思います。

JJ 5
愛車が更にかっこよくなって大満足です。梱包も丁寧にされていて嬉しく思いました。箱のデカさにはびっくりしましたけど(笑)万が一の立ちごけ対策も兼ねての購入でしたがピカピカのエンジンガードに傷を付けたくないので更に慎重に取回ししなくちゃと思いました。