KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールスペシャル1台分セット トヨタ ハイエース レジアスエース KDH200V 200K 201V 211K 220K 品番
18918円
KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールスペシャル1台分セット トヨタ ハイエース レジアスエース KDH200V 200K 201V 211K 220K 品番
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メーカー/商品名 |
KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールセット(NEW SR SPECIAL)
車種 |
ハイエース/レジアスエース:KDH200V/200K/201V/201K/211K/220K/221K
[型式] |
KDH200V/200K/201V/201K/211K/220K/221K
[年式] |
04/08-
[グレード] |
全グレード
[車種備考] |
駆動(FR)
商品番号 |
NS-20842085
商品説明 |
・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。 ・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。 2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。 3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。 4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。 ・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
納期について |
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注意事項 |
掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
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母(60代)が歩数計が欲しいとのことで、試しに購入させていただきました。常にポケットに入れているようですが、コンパクトで軽く、使いやすそうです。1年使用した結果、画面に表示されている数字が一部消えるようになりました。電池を交換しても直りませんでした。母も常にポケットに入れているので圧迫等あったのでしょう。値段からすれば耐久はこの程度だろうと思い、不満はないです。色違いのものを父にも買い、父は首から下げる別売りのストラップを付けているためか画面表示には何も異常もなく、時計もずれていないので使い方の問題だと思われます。歩数が分からないので、先日母に同じものを購入しました。今回、購入したものは前日以前の歩数が保存されない、リセットされている?と母から報告を受けました。不良品でしょうか。。価格は高くはないですが安くもないので残念です。
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バレエ教室の指定なので(息子の)、いつもチャコットの白バレエシューズです。
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安かったのでしょうがないが、5〜6回使用したら充電が出来なくなりました。壊れた時、どう捨てればいいのでしょう?困った物だ。
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両神山にて2時間ほど装着しました。圧雪のほか、岩場、砂利等もそのまま装着。靴はモンベルのツオロミーブーツ26.0cm。バンドなしでしっかりフィットして違和感なく自然な感じで歩けました。グリップも問題なし。使用後、点検しましたが、破損や爪の曲がりもなし。ただ、ゴムとチェーンを繋いでいるリングが出荷時の状態は狭いほうがゴム側になっているので、広いほうに直しました。
長谷川 3
楽しみにしてましたが、届いたものに汚れのようなシミあり。返品しました。形はよさそうだったので交換したかったけど選択肢が返品しかなく。返品なんて手間だし最悪。こんなんよく売り物として販売してますね?検品してないのあからさますぎ。はっきりいって気色悪い。
タイヤチェーン スノーチェーン 12mm 金属 亀甲型 30サイズ 145R13 155 70R13 165 65R13 175 60R13 165 60R14 165 55R14 純正100000km2インチダウンからの交換
体感出来る位良くなった!
少し硬くなってカーブでもわりかし安定!
悪路もゴツゴツ感がかなりやわらいだ!
2インチ程度、ローダウンした車の純正から交換すると、フワフワ感がだいぶ抑えられ、曲がるのがラクになります。はっきり違いがわかるぐらい良くなるのに、価格は純正より安いのも良いです。
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170cm70kgで2Lを購入。肩幅は丁度だが、胴はゆったりし過ぎ。もう少し細身かと思ったが、まあ涼しいかもと思い着てみます。着心地は楽ですよ。あと、生地のせいかくすんで見えます。
純正より少しアップグレードにと購入。
走行距離が多くなり車高調までは必要ない方にお勧めします。
私はダウンサスに合わせて使ってます。
ダウンサス専用じゃなくてもこれで十分、価格も魅力的。
乗り心地は硬く無く純正+位のイメージです。
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