バキュームブレーキフュルードブリーダーキット容量0.7L A150
388円
バキュームブレーキフュルードブリーダーキット容量0.7L A150
一人でブレーキメンテナンス(エア抜き)可能なブレーキオイルチェンジャーです!!
二輪・四輪車、共にお使いいただけます
コンプレッサーの空気圧力を使用して、タンク内にバキューム(負圧)を作り、ブレーキフルードを抜き取ります!
使用方法:
本体を、お手持ちのエアーコンプレッサーにセットして、シリコンホース先端のブレーキカプラーをディスクブレーキのニップルを緩めて接続し、後は本体のレバーを握るだけで、一人でエアー抜きができます!
使用方法紹介ページ(バイク編): http://blogs.yahoo.co.jp/custom_tc/2774414.html
※ABSやトラクションコントロール等の油圧デバイスを装備している車種では構造上、吸い出しが弱くなりますが故障ではありません。故障と疑問に思ったら一度水で試してみてください。
仕 様
タンク容量 : 0.7L
エアーコネクタサイズ : 1/4"
空気消費量 : 0.11(m3/min)
作動空気圧 : 6〜8kg/70〜170psi
チューブ全長 : 約1m


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商品詳細
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一人でブレーキメンテナンス(エア抜き)可能なブレーキオイルチェンジャーです!! 二輪・四輪車、共にお使いいただけます コンプレッサーの空気圧力を使用して、タンク内にバキューム(負圧)を作り、ブレーキフルードを抜き取ります!
使用方法: 本体を、お手持ちのエアーコンプレッサーにセットして、シリコンホース先端のブレーキカプラーをディスクブレーキのニップルを緩めて接続し、後は本体のレバーを握るだけで、一人でエアー抜きができます!
使用方法紹介ページ(バイク編): http://blogs.yahoo.co.jp/custom_tc/2774414.html
※ABSやトラクションコントロール等の油圧デバイスを装備している車種では構造上、吸い出しが弱くなりますが故障ではありません。故障と疑問に思ったら一度水で試してみてください。
仕 様
タンク容量 : 0.7L
エアーコネクタサイズ : 1/4"
空気消費量 : 0.11(m3/min)
作動空気圧 : 6〜8kg/70〜170psi
チューブ全長 : 約1m




ご利用ガイド
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お支払方法
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・クレジットカード(VISA/Master)
・銀行振込(前払い)
・郵便振替(前払い)
・詳しくはこちら
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返品について
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商品の返品および交換は承っておりません。
ただし、商品の欠陥や不良など当社原因(発送ミスなど)による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。
商品到着後、7日間以内にお電話又はメールにてご連絡ください。
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配送・送料について
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・ヤマト運輸か日本郵便にて配送を行っております。
・単品送料はサイズ別250円amp;700円です;複数の場合900円です。
※ただし、北海道地域ネコポス送料450円;、宅急便1,200円となります。
詳しくはこちら
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お問合せ
- TEL:0X0-3717-1263(電話対応停止中) お問合せフォーム
のみ
e-mail:garage.com@gmail.plala.or.jp
住所 〒901-2221
沖縄県宜野湾市伊佐4-6-8
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バキュームブレーキフュルードブリーダーキット容量0.7L A150
たまたまコンプレッサーを持っていたので購入して使ってみました。自分は整備士の免許の無い素人です!そんな素人でも簡単にエアー抜きが1人で出来ます。コンプレッサーがあれば誰でも簡単に出来ます。今までバイク、車のブレーキフルード交換はディーラーさんに頼んでましたが、この商品を買ったおかげでオイル代取り替え工賃が浮きました。値段の割には活躍してくれます。興味がある方は是非買ってチャレンジしてみて下さい。
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最近の商品はすごいな!と感嘆してしまいました。めちゃくちゃ綺麗(美しい)です
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素材が薄くて厚みが1mmも無く、ナイロン袋並みにペラペラ。
あ 5
海外で生産されているものだから日本国内での洗濯表示記号とは違い、手洗い表示とアイロン使用不可程度しか理解できません。他の記号はちんぷんかんぷんでした(苦笑)。使用感はこれから本格的な冬を迎えるのでどこまで保温性などがいいのかはまだ評価が厳しいところですが、R3.12.9時点まで東京23区内で使用している分には日中マスクをして10分以上歩いていると汗が出るほどのレベルでした。ただ早朝の外気温6度台程度だとちょうどよい感じがしました。毛糸のものと比較しても首周りはかなり保温されているように思いますし、かゆくなることも今のところありません。私的には気に入っています。
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ブレーキフルード ブリーダー セット エアー式 エア抜き 手...|クイックスピードP【ポンパレモール】
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バイクのブレーキとクラッチのフルードの交換に使用 あっという間に交換できました フルードを油差しに入れて片手で補充しながらもう片方の手で引き抜くと楽勝です 意外と吸引力が強いので補充が遅れないように注意しないとエアーを噛みます
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新規格でランヤードがショックアブソーバ付きのものになって、重たくなってきたので腰の負担を減らすために購入しました。肩に荷重を分散するので腰は少し楽になります。長さを調整するベルトが長くて遊んでしまうので、バックルに2回回すようにしてます。耐久性は使用頻度によって変化すると思うので、しばらく使って様子をみます。
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背中の金具部分の小さな傷が気になる。新品、未使用にもかかわらず、小さな傷が多数。中古感が否めない。クリップの部分は小さすぎで、着脱に少し不便そう。ゴムベルト部分の匂いは、少しあるが気にならない程度。香水で、消せました。
バイクのキャリパーをOHしたときに、いつもは、レバー握りしてやってましたが、コンプレッサーを購入したので、この機会に 負圧式ブリーダーにしてみました。 さすがに、早く楽に作業時間も短縮できるようになってよかったです。ちょうど良い吸い加減でした。 ブレーキオイルなので、攻撃性も強く先っぽのキヤップゴムの耐久性が心配なところです。
卓上型水素水サーバー「Mariage(マリアージュ)」用フィルター ハンドル部分が重たくてかつホースの重さも掛かってくるので、バランスが少し悪いようです。転倒した場合、最悪エアー吹き出し口からブレーキオイルを噴射してしまうかもしれないので、ウェスで囲みました。プラグ取り付け部分に流量調整付きの簡易レギュレータを付けて圧力調整をして最大負力が発生するエア圧にして使用しました。引きはとても強く初動の目的は達成できました。
ただ、ニップルへの取り付け口から吸入ホース内にエアーがかなり混入してました。引けるところまで引いて、ワンマンブリーダに切り替えました。先に真空引きしているので、楽にエア抜きできました。バランス、デザインは少し改良の予知ありと思いました。1000円ちょっとの価格で購入できたのでコスパは良かったと思いました。
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ネイビー注文したのに、グレーがきました。はぁ?って?素材や着心地最高なのに、色が........。ちゃんと、撮影してもらいたかったです。とても、残念でした。
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