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アロイス 5
2013年式角目110プロのチェーンとして使用。同時にドライブスプロケットをノーマルの14丁から15丁に変更したので長さはギリかな？と思ってたんですが、逆に長くて１コマ切りました。チェーンの見えるカバーに変えたので金色が生えます。地味なオサレで自己満足度アップ！製品としては普通です。

ken 5
取付完了しました。車体の色にばっちり合います。ちなみに車体の色はブルーです。デザインも気に入ってます。

星野　輝好 1
安かったのでＣ国製とは思っていたが、ひどすぎる、コネクターは純正品と異なり配線を繋ぎ直して使用している。ライトマウントの金具が入らないので工具を使い広げないと設置出来ない。ウインカーを設置する際、ハウジング側が肉厚のため、ターンロック出来ないので刺したまま使用している。全体にバリ多く、品質管理なんて言葉が通用しない製造元ですかね。ある程度自分で加工できる人ではないと、後悔します。分からずに開封したら返品できないかもしれない最悪でした。

卍パパ卍 1
おそらく、ワイドの物が届いた。仕事の都合上商品を確認出来たのが購入後1週間以上経ってからなので交換出来ず。5000円以上のゴミが届いた。ナローボディの200系ハイエースに乗っていて、高級ゴミが欲しい方必見！！

mappy 4
SHARP AQUOS R に手帳型スマホケースを付けた状態で隙間なくピッタリサイズです。厚さ調節のスポンジも全て抜いてピッタリでした。取り付け用のパーツが別売なので要注意です。作り物安っぽくなくしっかりとしているので安心です。落下防止でワイヤリング出来るようになっているのも有難い。充電用穴は真下の中央のみです。ファスナーも１つなので充電端子が側面に付いている様な機種をお使いの方は注意が必要です。

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ようかんマンBLACK 3
とりあえず組み立て段階で気付いた点について書いておきます。★評価は仮のものです。部品は結束バンドでがっちりひとまとめにしてあったので、輸送中に傷だらけになることはなさそう。フレーム内部に鉄粉がたっぷり……なんてことはなく（輸送中に落ちたのでしょう）、しかしメーカーロゴのシールの粘着面の端に鉄粉が付いて一部貼りつかなくなっていましたが、まぁいいでしょう。フレームは3分割で、それを左右1組ずつのボルトナットで固定するわけですが、手締めでいとも簡単にネジ山がナメてまともな締め付け強度に至らないまま空転し始め、外してみたらボルトもナットも使用不能になってました。いくらなんでも弱すぎです。ここの固定が弱いと受けの部分が簡単にねじれてしまうので安全に保持することは不可能。しっかり締められないのは致命的です。思うに、「上げたら曲がった」というのはボルトナットが悪くて固定できているようでできてなかったために起きた事例がそれなりに含まれるのではないかと。代わりに市販のM8x50のボルトを使い、使い物にならなくなった抜け止めナットの代わりにダブルナットで緩み止め。なお少々出っ張るのでナットが外側になるように組むと良いかと思います。なおホイールの軸もM10くらいの半ねじボルトで、これらも若干短いように思いますが、こちらは使ってみて歪みなどチェックしてみる予定です。とりあえず、400ccとしては比較的軽量とされている車体を上げてみましたが特に問題はありませんでした。ついでに言えば、摩擦で削れないようホイールを挟むようにワッシャを入れた方がいいと思うので、M10ワッシャを追加で用意しておきましょう。そうするとさらに軸が少し短くなりますが。