オデッセイ WHITE HOT OG ホワイト ホット OG #7 パター 左用 ダブルベント ODYSSEY 日本正規品 2021年モデル

オデッセイ WHITE HOT OG ホワイト ホット OG #7 パター 左用 ダブルベント ODYSSEY 日本正規品 2021年モデル

オデッセイ WHITE HOT OG ホワイト ホット OG #7 パター 左用 ダブルベント ODYSSEY 日本正規品 2021年モデル

中庸 5
スバルS4のD型に納車後1,000kmで取り付け。エアインテーク固定のリベットと、クリーナーボックスを車体に固定するビス2本の取り外しで取り付けられました。S4D型は、もともと浅いアクセル開度で吹けますが、気分的な要素も多分にあるとは言え、これに替えたらより敏感になったようてす。気を付けないとすぐに速度超過ですね。アイドリングやエンジン音に特に変な動きはないので、CPUのリセットもしていません。STi製は高くて買えないのでCP面でも助かります。

Amazon カスタマー 5
送られてきた荷姿が小さかったので、心配したが、使ってみると丁度良い大きさでした。

吉宗 5
ボルトの頭を軽くなめてしまったのでこちらに交換　ボルトの大きさ高さも出てすごく扱いやすくなりました　期待はしてなかったけどマグネットはちゃんと仕事をしていました。アルミも考えましたがトルクレンチがないので締めすぎてボルトを切ってしまう可能性もあるのでこちらにしました。

rumi 1
全然ダメ、中国製ってかんじ、買わない方がいいですホントに返金して欲しい買わなければよかったわ

fujisuke 4
CB250Rのマフラーとは干渉せずに取付可能でした。ただし雨天時に付属のカバーを使用した際、カバー内側下部にタイヤから跳ね上げた水が貯まってしまうのがちょっと微妙でした。ケースそのものは雨から守れたので些細な問題ではありますし、たぶんバイクに依ると思います。

オデッセイOGパター＃7です！ シャフトの影響なのか全体的に軽い感じがしますが、構えやすくてショートパットに効果発揮しそうな感じです！ ロングパットの距離感を合わせるのに少し時間がかかりそうですが、総合的にみて良いパターだと思います！

まもる 5
ポン付け出来ませんでした、配線をばらして端子をハンダして一本ずつ刺していってビニテ。ホンダはそのままいける？らしくて、緑二本は合わせちゃってつなぎ、色分けはスクーター側から出てるやつが黒に細い線で色付いてるからそれに合わせた、一本だけ余ったけどあまりが1なら迷わず空きに、でとりあえず一発で繋がりました。