初回限定 Callaway キャロウェイ APEX -エイペックス- 2021 ユーティリティ Fujikura MC 80 for カーボンシャフト日本正規品 kentaro.sakura.ne.jp

Callaway(キャロウェイ) APEX -エイペックス- 2021 ユーティリティ Fujikura MC 80 for Callaway カーボンシャフト [日本正規品]

キャロウェイエイペックス 2021
ユーティリティ Fujikura MC 80 for Callaway
カーボンシャフト

2本のブレードが生む驚きのボール初速。
やさしく、高く狙える「頂点」という名のユーティリティ。

最新の「APEXユーティリティ」には、AIが設計したJAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーが採用されました。従来のJAILBREAK テクノロジーにおける円柱状の柱から、ブレード形状になり、かつ逆ハの字型に搭載することで、フェースのたわみ量が増加。さらなるボール初速とスピンコントロールを可能にしています。また、搭載方法の工夫により、フェース下部でヒットしてもスピードが落ちない設計。ここに、専用の番手別設計がAIによって施されたFLASHフェースSS21（AI設計フォージドフェースカップ）や、より精密に重心位置を最適化できるMIM成型法によるエクストリーム・タングステンウェイトを設置することで、飛距離性能とやさしさは、さらに高い領域へと到達しました。

従来の2本の円柱状の柱、JAILBREAK テクノロジーとは違い、今回は、ボディの剛性を最適にしつつ、フェースのたわみ量をいかに大きくするかという課題を与え、AIが解析と設計を担当。その結果、生み出されたのが、「逆ハの字」型に搭載されたブレード。安定して適度なスピンがボールに入り、高弾道を描きやすくなっている。さらに、この2本のブレードがフェースのねじれも抑制。打ち出し方向の安定化にも貢献。

モデル別、かつ番手別にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用。また、この最新フェースは455カーペンタースチールを鍛造して製作したフェースカップ構造。両者の優れた特性、性能が合わさることで、フェースのどの部分でもこれまでにないほどのボールスピードと、スピンの最適化を実現。大きな飛びと狙い通りの弾道を、もたらしてくれる。

●エクストリーム・タングステンウェイト
「APEX ユーティリティ」は、 8g のソールウェイトに加えてヘッド内部後方に、エクストリーム・タングステンウェイトも設置。複雑な形状を高い精度で製造できる MIM という成型法でつくられているため、重心位置などがより最適化され、ミスヒットへの寛容性や、ボールの上がりやすさを向上している。
●アジャスタブルホーゼル
ネック部分には、アジャスタブルホーゼルを採用。ロフト、フェース角を調整することで、好みの弾道を生み出すことが可能。

≪スペック≫

番手 3H 4H 5H 6H

クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0

ヘッド体積(cm3) 123 122 121 120

ロフト角(°) 19.0 21.0 24.0 27

ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 60 ●フェース素材/構造
カーペンター455スチール/FLASHフェースSS21+フォージドフェースカップ
●ボディ素材
17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+MIM タングステンウェイト+スクリューウェイト8g

■シャフト：Fujikura MC 80 for Callaway カーボンシャフト

硬さ S

バランス D2

クラブ重さ(5H) 約372g

シャフト重さ(5H) 約79g

シャフトトルク 2.2

シャフト調子中調子 ※本製品は、クラウン部にカーボン素材を採用しております。大切に使っていただくために、打つとき以外は常にヘッドカバーを装着して、ゴルフバックやゴルフカート内に収納するようにしてください。また、ゴルフボール以外のものを打ったり、ヘッドに異物をぶつけると傷や思わぬ破損の原因になりますのでご注意ください。
※シャフトカット後の値になります。

■グリップ：Callaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイトバックライン無し
シャフト装着：約45g,口径60(5720033)

■付属品：専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ

当店のキャロウェイは、安心の日本正規品(日本仕様)となっております。