and wander アンドワンダー ウールメルトンハット

and wander アンドワンダー ウールメルトンハット

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  オーストラリア産ウールを尾州産地で織りあげ、縮絨、起毛してソフトに仕上げた表生地を使用したハットです。
  
  アクセントのステッチやロゴの刺繍、菊穴にリフレクター糸を使用しています。
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  【 SPEC ／製品仕様 】
  
  
  ■ブランド名：and wander
  ■商品名：ウールメルトンハット
  ■商品型番：5742286152
  ■カラー：ブラック【5742286152-010】,グレー【5742286152-020】
  ■サイズ：頭周り／60cm
  ■素材：WOOL 90% NYLON 10% backside POLYESTER 100%
  ■重量：100g
  ■生産国：日本
  
  ■広告文責：株式会社カンパネラ
  ※PCモニター環境により画像の色合いが若干異なる場合がございます。ご了承ください。
  ※当店では、正規のルートから仕入れをおこなった商品を取り扱っております。
  ※サイズガイドはこちら
  
  

and wander アンドワンダー ウールメルトンハット

T.Y 5
KOITO [ 小糸製作所 ] Vホワイト [ 3700K ] P0746Wとの比較を書きます。※個人の感想ですので、製品の優劣をつけるつもりはありませんJB23ジムニーで使用JB23新車純正はmade in germanyと書かれたバルブで詳細不明です。新車純正バルブに不満はなかったのですが、ただ単に取り換えてみたくなりKOITO [ 小糸製作所 ] Vホワイト [ 3700K ] P0746Wに取り換えました。今回は、そのKOITO [ 小糸製作所 ] Vホワイト [ 3700K ] P0746Wから本品への取り換えをレビューします。LEDやHIDも検討したのですが、コントロールユニット等のバルブ以外のものを取り付ける必要があるためやめました。ジムニーのエンジンルームは比較的高温になるため余計な電気物を付けたくなかったためです。【色味】新車純正：いわゆる電球色KOITO Vホワイト：透き通った色　3700Kと謳っていることから分かるようにLEDのように真っ白ではない　純正バルブとの色の差はハッキリわかる　色温度を上げるために（電球色→3700K）ガラス表面が青色に着色されている　着色は薄くリフレクターへの映り込みは見えるが軽微本品：いわゆる電球色　新車純正と同じ【明るさ】新車純正：普通　他メーカー、他車種の新車純正などと比較しても何ら変わりない　1年使用で若干明るさ低下があるが新品と比較しないとわからない程度KOITO Vホワイト：普通より若干低い　おそらく色味が理由で暗く感じる　色温度を上げるためガラス表面に青色を着色しているため当たり前といえば当たり前　1年使用で若干明るさ低下があるが新品と比較しないとわからない程度本品：普通　他メーカー、他車種の新車純正などと比較しても何ら変わりない　KOITO Vホワイトと比較すると明らかに明るく感じられる（見やすいと言ったほうが正しいかも）【配光】新車純正：メーカー設計をそのまま反映しているため当たり前ですが問題なし　カットラインが最もハッキリしているKITO Vホワイト：新車純正より運転席から見て左右が暗く感じる　配光の問題というより色味のせいかもしれない　ただ明らかに右左折時は新車純正のほうが見やすい本品：配光の形は新車純正同等　KITO Vホワイトと比較して全体的にほんの少し上向き　対向車に迷惑になることはないと思う　左側の歩道に設置された標識が見やすいイメージ　左右差がないので個体差ではなくスタンレーの設計値がKOITOより上向き傾向なのかもしれない【総評】本品が最も優れている点は、若干上向きの配光による歩行者の発見のし易さにあると思います。特に右左折時にはとても見やすいので精神的にも疲れにくいと思います。製品性能には関係ありませんが、本品はハンダ付けや溶接がとても綺麗です。中国製ですが、生産国にこだわる必要はないと思います。HIDやLEDが主流になりつつありますが、ハロゲンランプにもメリットがまだあると思います。ハロゲンランプを使用すのであれば、色温度を上げるためにガラスに着色したようなものよりも、オーソドックスな本製品のようなものを使用するほうが良いのなかと今回感じました。

ユリ?サイトウ 3
キリで穴を広げてなんとか

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簡素化されておりこれで十分では無いでしょうか。

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購入から10ヶ月経過した頃、雨が降ると片方が点灯しなくなりました。取り付け場所が、ヘッドライトユニット後方のエンジンルーム内壁なので、ボンネットからの雨が流れてくるかもしれません。初めての事象のときは本商品のバラストに他社バルブを接続しても点灯せず、本商品のバルブに他社バラストを繋ぐと点灯しましたので、本商品のバラストが原因と考え、交換しました。後日（後で思えば雨の水分が飛んだ頃なのだと思います）、本商品のバラストを捨てる前に念のためにと思い、電源につなげると点灯しました。訳がわからず、再び本商品のバラストをエンジンルーム内に設置しましたが、再び雨の後に点灯しなくなりました。検証は前回と同様のため、バラストかコネクタの耐雨性に問題があると推測しています。コネクタ部分をビニルテープで巻き、配線自体を雨の流れが伝わらない場所にまとめましたがその後も同様の事象が起こっていますのでバラストを含め耐雨性が心配です。今のところは雨が降るとしばらく点灯しなくなるだけで、ヒューズが飛ぶとか、製品から発火する等の重大なトラブルはありませんが、雨の夜に点灯しない可能性が高いという状況はとても不安定で、なおかつ不安な状況です。1年補償となっていましたが、自分で取り付けていますし、すでに箱も処分していますので、自己責任で解決します！（つまり交換ですね）