ダイワ オフショアロッド ソルティガ R J63B-2.5 LO(ベイト 1ピース)

ダイワ オフショアロッド ソルティガ R J63B-2.5 LO(ベイト 1ピース)

全長：1.91m 継数：1 仕舞寸法：191cm 自重：145ｇ 先径/元径：2.0mm/9.9mm ジグ・ルアー重量（ジギング）：MAX210 ラインPE：MAX2.5号 カーボン含有率：88％ ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。

ダイワ オフショアロッド ソルティガ R J63B-2.5 LO(ベイト 1ピース)

初めてのワンピースロッドで不安でしたが、とても軽くしゃくりやすい竿です。

shushushushushu 4
ジャイロキャノピー ta02-13番台に取り付けてみました。現在の仕様は50cc、ノーマルマフラー、リバイブの安い方の太エキパイ、ノーマルキャブmj85.sj40、タイヤは不明8インチオフロードタイプ、横綱プーリー、ノーマルベルト、デイトナ5.5gウェイトローラー→ドクタープーリー6gへの変更です。それまでの最高速がウェイトローラーがへたっていたのか平地55kmくらいに落ちてたのでこちらの6gに変更したところ平地63kmくらいまで確認出来ました。ウェイトローラー交換の際にクランクシールから圧縮抜けしているようだったのでそちらも交換しないと本来のパワー発揮できないと思いますが緩めの上り坂でも6100回転で53kmくらいまでは確認出来たので中々良いプーリーだと思います！車重の重い割に排気量の小さいバイクでも丸型5.5g→ドクタープーリー6g変更でも問題ありませんでした。

フルソリッドでティップは繊細で、バットは強く、軽くて扱い易く、ジギングほ勿論、ちょっとしたキャスティングにも使用してます。

５えん 5
グロムにパワーパックを入れる為購入シリンダーを変えるかクラッチカバーキットを取り付けないとオイルクーラーが付けれない為装着は必須また、嬉しい誤算で元々遠心オイルフィルターが付いているのだがそのせいでエンジンレスポンスが悪くなっていてこのカバーにすると付けなくて良い為エンジンのレスポンスアップにつながる。追伸フィルターカバーをマグネットにしたい方はタケガワ製を選ばないとキタコに設定はありません

すうぱぁＶ‐Ｔｗｉｎ 3
思ったより長くて出っ張りますが立ちごけなどでマフラーを保護してくれそう。転倒した時は、その長すぎる事が災いして【てこの原理】でタンデムステップホルダーやシートレールまで逝ってしまいそうです。

Amazon カスタマー 5
他より安いのに何の問題もなくオーバーホールできました。ありがとうございました。

主人に頼まれて購入しました！ ポイント還元とクーポンでびっくりするぐらい安く買えたようです！ 知り合いも欲しいと言っていたようですが、すぐ売り切れになっていました！

Asdggggggg 1
加工が必要！配線が細い！傷や凹みが酷い！最悪の品！買わない方がいい！

健司 3
加工前提で購入しました。カットするのには良いのですが、溶接するのには薄い板厚です価格からするとこんなものでしょう。