キッチンワゴン ラック 収納 3段ラック キャスター付 トフィー

キッチンワゴン ラック 収納 3段ラック キャスター付 トフィー

■ 商品説明

様々なシーンでマルチに活躍する便利な3段ワゴン Toffy　キッチンワゴン 調理道具やストック食材など出し入れしやすく、 カゴの深さもあるので物が落ちる事なくお使い頂けます。 キッチン以外にも、お子さんのスクールグッズやおもちゃ整理、ペット用品やシェルフとして、様々な場所で便利にお使い頂けます。 また、キャスター付きなので移動もスムーズで掃除もしやすい！

■ 商品仕様

本体サイズ：約W455×H790×D345mm (※高さはキャスターとハンドル含む高さです。) バスケットサイズ 下段：約W417×H74×D304mm 中段：約W408×H69×D292mm 上段：約W397×H63×D282mm 耐荷重：1段あたり約8kgまで（全体：約24kgまで） 重量：約3.500g 材質：スチール 付属品：スパナ、プラスドライバー、ユーザーズガイド

ご注文前にご確認ください。

■取り扱い商品について 商品の仕様および価格は、予告なく変更する場合がございます。 また、パッケージデザインは予告なく変更の場合があります。 ■商品カラーについて 撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。 ■商品サイズについて 若干の個体差がある事から、表記と多少の差異が生じる事があります。

キッチンワゴン ラック 収納 3段ラック キャスター付 トフィー

わらびもち 5
カブ50CMを88ccからヤフ○ク107cc（＆ヤフ○ク49.5mmクランク）にボアアップ＆ストロークアップしたのですが、キックの状態からクラッチが滑っていたので交換しました。ちなみに88ccの頃から強化クラッチを導入していましたが、純正クラッチスプリングを強化版（クリッ○ングポイント？だった気が）にしただけのもので、107ccではやや物足りなかったようです。取付後の感想ですが、非常に良いです。最初は107ccってこんなもの？という感じだったのが、これに変えてから低回転時にトルクを強く感じるようになりました。また他のレビューにあるとおり、このクラッチは回転が結構低い状態から繋がるので、ある程度トルクのある車両でないとキツイかもしれません。（ギヤ比セッティングでごまかせるかもですが……）特に走り出したときのダッダッダと言う感じが非常に気に入っています。ただ、これを組むにあたって一部失敗した部分がありました。クラッチの取り付けで舐めやすい4つのネジがあると思いますが、私の場合クラッチアウターの方を舐めてしまいました。（電動インパクトでバリバリしたかｒ）最初はM5ピッチ0.9のタップでねじを切り直した（ネジのサイズを変えたくなかった）のですが、結局だめで、クラッチアウターと4つの小さいスプリングの嵌まる棒のついたプレート（名前がわかりませんごめんなさい）だけ純正部品を流用して組んだら無事成功しました。まだ慣らしの途中でクラッチもギクシャクしていますが、今後は恐らく安定してくるのではと思っています。50ccには流石にきつい（登坂能力がなくなる）ですが、88ccぐらいだったら大丈夫なのでは？お試しあれ??(≧?≦)b

マーブルケーキ 5
長い間妻が大事に使用している２００１年式のレッツⅡのドライブベルトが切れたため、装着した。距離は約４．３万キロ走った純正のドライブベルトには頭が下がる。私はバイクの整備ができるので自分で取り換えた。このドライブベルト（ウエイトローラも同時に交換）のお陰でまだまだ走れる。

かけまる 5
作りも頑丈で良かったです！値段相応の商品だと思います！

マンプリ 4
説明書が添付されてなかったので不安でしたが、私のような素人でも簡単に装着する事ができました。たった3箇所を共締めするだけでOK。穴の位置ズレもありませんでした。そして、雨対策もさることながら、デザイン的にも見た目が引き締まってGOOD！良い買い物でした。

みやび 5
14ヶ月前に購入して多分5000キロくらい使用したのでレビュー書きますまず原チャはレッツ(CA4AA)に付けてます2017年に新車で買いましたので現行です。付くか分からずバイク屋にも止められましたが、壊れてもいいので試してみたいとお願いしたら、加工無しで普通に付きました。ローラーは純正を使用してます。ベルトは純正で良かったんだろうけど同じデイトナの強化ベルト付けました。最所のうちはスリ音とか振動とか有りましたので何処かが干渉してたと思います。でも今は静かです。ノーマルだと32～35キロくらいで回転が上昇して58～60キロで頭打ちで下りでも変わりませんこのプーリーに変えたら加速は当然ながら悪くなりました…が、信号待ち、発進して他の車の迷惑にはならない出だしはあると思います。(普通に乗ってる人には追いつかれません)長い急な登り坂では30キロ以下になってしまうほど非力になります。平地で65キロ下り坂で75キロくらい出ます。そしてなにより燃費がヤバイ！50～55キロでやっと回転数が上昇するため燃費が良くなりました。ノーマル時代はリッター35～40キロでしたが今はなんとリッター50キロ走ります。ちなみに体重も70キロ以上あります。細い娘とか丁寧に乗ったらリッター60キロ以上走れるんじゃないかな？