合皮製　持ち手　幅広　長タイプ

りょくちゃん 2
本体の電池交換のためにネジを取って開けようとしたが、めちゃくちゃ硬い　蓋を開けるためにピックみたいなのが付いてるけど、ピックのほうがすぐに傷ついて、２、３回利用したら駄目になりそうあとリモコン側の電池交換はさらに大変そうである　無理やり開けようとしたら壊れそうなので、そのまま返品手続きしました電池交換が簡単な設計なら評価はさらに高かったと思います

Amazon カスタマー 4
しっかりした作りで取り付けも大変でしたが私にも出来ました！何より便利なのはメットホルダーですね！CB250Rなのでもともと付いていない為重宝しています。荷台としては滑りやすいのでメガネとか置くと落としますので100均で買った滑り止めシートを取り付けて使用しています。専用のは高い気がしてw

たろ 5
セロー250で使用しています。セローにはワイズギヤ製のリアキャリアとサイドバックサポートをつけています。私の場合の取り付け方法ですが、バックの取り付けベルト１本をシートに取り付け。(この時シートははずさなければなりません。)もう１本はリアキャリアに取り付けています。この2本のベルトに取り付けてあるナスカンでバックを吊り下げる用な形で取り付けますが、これだけだとバック下部が固定されずブラブラしてしまうため、サイドバックサポートとバック下部のＤ環をリピートタイ(結束バンドの取り外しができるタイプのものです)で繋いでいます。リピートタイは屋外用を使用した方が紫外線による劣化が少ないようです。(念のために予備を数本工具入れにいれています)キーホルダーのカラビナで繋ごうと試してみましたがカチャカチャ音が気になってしまったため今の方法になりました。補助ベルトもあるのですが、自分には何だかまどろっこしいので...。防水は今のところ満足しています。雨天時は降水とリアタイヤからの巻き上げで表面の生地は濡れてしまいますが、中のPVC製のインナーの中まで濡れることはありませんでした。このインナーは尖ったものなどで破れてしまうと防水性は失われるのでパッキングの時にはすこし注意した方がよいと思います。これは私の不注意なのですが、バックの上蓋を止めるバックルを止め忘れたまま走行して、ベルトがチェーンに絡まりそうになっていたことが2度あります。どちらもリア側のスプロケットとチェーンカバーに噛み混んでしまいましたが、間一髪タイヤに巻き込まれなかったため大事はなりませんでした。気付いた時には冷や汗をかきましたが...。その事以来、出発前や休憩後走り出す前に必ずバックルの確認だけは行うようにしています。走行中も時々手探りでバックルの確認をしています。これから購入を考えている方やすでに使用しているかたもバックルの締め忘れには注意してください。注意が必要な点もありますが、これらは商品そのものが悪いと言えるほどの事ではありません。私自身としては大変満足の商品なので星5とさせてもらいます。

ズー 5
gsxs125に取り付けました。最初は位置合わせやら時間がかかりましたが、一度取り付けたら後は使い勝手が良く愛用してます。取り付け位置さえ決まれば付け外しも簡単です。500キロ位走行しましたが、容量もそこそこあり、ツーリングでのお土産も充分入ります。雨の中ではまだ使ってませんが、少し位なら問題ないと思います。

3/11注文 16日に到着 擦り切れてしまったワンショルダーバッグの持ち手にしようと注文しました。 なかなか同じようなサイズのものを見つけられなかったので ちょっと冒険と思いながらの注文でした。 やはりちょっと短すぎました。 同封されていた直営ストアのお知らせにアクセスして より近い商品がないかと再度のチャレンジ中です。 直営ストアは限定なのか、こちらのショップでみつけられなかったのが残念です。 新たな商品が満足できるものであるように期待しています。