[ROUGH COUNTRY ラフカントリー]2.5〜4インチアップ用 リア スタビライザーリンク Jeep ジープ Wrangler ラングラー JK 1134

JimJim 5
足底の感触は最高です。最初の１週間ほどは、底部のゴムに滑剤（滑りを良くする）が若干残っていて、やや滑りやすい感じだったが　今は丁度良い滑り性で大変快適に使用しています。ありがとうございました。

(ಠ .̫.̫ ಠ) 4
リザードだった…ゲッコーと間違えてしまった…ま、いっか（笑）

Noboru 5
某人気ユーチューバーの方がこれでバイク（RZ50）のタンクの凹みを直しているのを見て、良さそうなので、同じ構成のセットを購入してみまた。なお、私は、自分のバイクのタンクに多少大きめの凹みを作ってしまい、それを直す目的でした。私のタンクの凹みは浅めで、目立つ傷はありませんでしたので、修復塗装はせずに、目立たたなくなればヨシという前提です。上記の動画（RZ50 タンク 凹み で検索すれば見つかるでしょう）の実演を良く見た後で作業しましたので、その甲斐もあって、想像していたよりも良い結果になりました。ちなみに、他に用意したものは、ヒートガンと、シリコンリムーバ（表面の脱脂用）。まあ、目立たなければヨシという前提ですので、結果の仕上がりは完全では有りません。若干塗装面に傷も付けてしまいました。しかし、その上からパテを使って修復塗装をするという前提でしたら、塗装前の板金として完璧なレベルだと思います。作業中での多少反省点を書きます。付属のグルーがしっかり温まっていて、患部表面の脱脂をしっかりと行い、垂直に引き上げるのを意識すれば、グルーの接着力はものすごく強力です。その為、タンクに張り付いて固まった状態のグルーを剥がす際は、ヒートガンで多少温めてから剥がした方が良いようです。実際、カチカチに固まったグルーを力ずくで剥がしたら、塗装に僅かな傷が付いてしまいました。とは言え、このセットの使い勝手は非常に満足で、仕上がりは想像以上の出来でした。プロの板金屋に出した場合の金額を考えると、たったの千五百円以下（＋ヒートガン＆脱脂用液剤）で済むのですからコストパフォマンス的にも驚きです。次回はもう2度とこの出番が無いように、タンクの扱いには十分気をつけるようにします（笑）