POSH Faith POSH Faith:ポッシュ フェイス 3オーバーサイズパイロットジェットセット アドレスV100 アドレスV50 セピアZZ セピアZZ

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　オーバーサイズメインジェットセットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。
まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。
たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。
それぞれの思い入れで変更した“Parts”に見合ったセッティングを可能にするオーバーサイズメインジェット＆オーバーサイズパイロットジェットセット。
キャブレター数に応じたオーバーサイズをケース付きでセッティング。
厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。

　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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hideaki 4
趣味で車いじりしてますが、興味本意で買ってみました。ドラシャ外してグリス交換してバンド締め。.....いいね。締め上げてる時も外れることなく安定してカシメてくれます。これは間違いないっす。

木田正美 5
妻は気にいってる

漂泊者 5
2500cc 直噴V6エンジンの車に乗っていますが、12万kmを超えたところで、アイドリング、噴き上がりが不調になり、エンジンチェックランプ点灯　有名な添加剤のF1を2回連続使用し、約1000km走行したものの改善せず、GA-01を投入　120km走行後にエンジンチェックランプ消灯し、快調になりました。その後、8000km走行したのちにまたもやアイドリング不調、ランプ点灯しましたが、今回は直ちにGA-01を投入、20?30kmでアイドリング、噴き上がりが安定、70km走行したあたりでエンジンチェックランプ消灯しました。以上のような経験からもこのGA-01は素晴らしい製品だと思います。ディーラーで、対応策を確認したところ、バラして洗浄するので12万以上はかかると言われてました。それがGA-01で解決！予防策として5?6000kmに1回の割合で1本使用する。又は燃料満タン時に毎回1/5ぐらい投入するのが良いと聞いたことがあります。このあたりは、自己判断、自己責任によりますが、このGA-01は他社とは全く別物の最高の製品だと思います。