KOYO ステンレスみがきクロス

KOYO ステンレスみがきクロス

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KOYO ステンレスみがきクロス

TOMCAT 1
メディアを読み込めませんでした。気温が-5°を下回ると、ゴムの柔軟性が失われ拭き残しが発生します。走行中はデフロスターをかけ続けなければ、どんどんフロントガラスに氷が広がります。暖かい地方でたまに降る雪対策にはいいのでしょうが、北海道では使い物になりません。

ヤタガラス 4
装置車両は、トレーサー900GTで一応取り付けはできました。残念なポイントとして、取説が無いため、ネジとカラーがどこに使用するのか迷います。せめてアマゾンの画像にでも載せておいてくれると良かった。時間を掛ければ取り付けはできます。右側のガードを装置する際に付属のネジが5mm長過ぎるため、短いものをホームセンターに買いに行くはめになりました。画像の通り問題無く装置はできました。左のガードについては、下２つのネジが車両に取りつかず、ガード本体にネジが切ってありネジを回して行くと下にあるネジを押さえて支持するだけで、やや頼りない構造になっています。ただ、価格の割にはモノはしっかりしており、ガード本体の精度は申し分ありません。もし車両を転倒させてもクランクケースを割らず、役割は果たしてくれると思います。少し問題はありますが純正に比べてコスパがとても良く、買って良かったと思います。

安納　清二 5
安くて早い到着でしたが、溶接の仕上げ 取り付け寸法等 とても良い商品でした。純正のフレームステーの寸法の方が、悪いのが分かってしまった位です。走行使用にもガッチリガードで、とても安心です。

min 5
洗浄力がとても強いです、説明書きの濃度では強すぎて撥水コートが落ちてしまいそうなくらいです。寒冷地でないので、原液をすごく薄めて使っています。

G.U 5
存在が大き過ぎず控えめな大きさで気に入りました。やはり純正ボルトがマフラーを外さなければ抜けないのでマフラーガスケットか液体ガスケットを用意した方がいいと思います。ボルトが付属しているのでボルト切断も一つの方法かもしれません。外す予定が無ければ元通りのボルト差し込みでもいいのですがメンテナンスを考えたら左側にナットをはめた方がいいかもしれません。純正に見えるガードなので大変気に入りました！