スピードメーターリセットノブキャップ
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型紙・パターン フィットパターンサン ウェストゴムのタックパンツ 5550 自作トリップメーターリセットノブキャップ(ホンダ HR-V・GH1/2/3/4)by 越後のおやぢ' - みんカラ
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何用のロッドホルダーなのか分からないぐらい竿が安定しない。2個買ってしまったので仕方なく底を切り、奥まで入るように改良して使用。
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激アラのコーンはパサパサしていて針に刺したら割れますが、このコーンは割れずに使いやすいですよ。
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すぐに届きました。柄も派手すぎず地味すぎず落ち着いていて気に入りました。サイズもぴったりです。接着もこれから使うのですが見たところしっかりと綺麗です。実は、これの前に自分がサイズを間違えて別のお店のケースを取り寄せたのですが、包装のレベルが全然違い断然こちらのお店の方が丁寧でしっかりとしていました。大事に使いたいと思います。おまけとお手紙も嬉しかったです。
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本来の意図としての出番がないので、ランディングネットのショルダーベルトに使ってます。D環が使用部に当たらないようクッションが付いてます。他メーカーとの違いは、ベルトがやや光沢感のある目の細かい素材かな。
純正部品設定があった!!メーターカバーを分解してスイッチノブを交換 - Webike Plus
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よくまあ送料込み1.6万円でこれだけのものを作るもんだ、というクオリティです。商品だけ「はい、これが1.6万円のラジコンです」って渡されたら、あっという間に★5付けますわ。が、「Amazonでこういう説明のもとに売っているラジコン」としてみた場合、下記で大幅減点です。○「防水」の記載がありますが…→パッケージには一切その旨の記載がありません。なおエンジンフード内にはESC一体型の受信機(型番後述)が置かれていますが、サーボ関係のコネクタ、ステータスのLEDともに、まるっきり開放設計です。○説明書には「送受信機はバインド済み(要旨)」の記載がありますが…→バインドされてません。(ただし取説にバインド方法は書いてあります)これ、「バインドが要る」ってことすら知らない人が扱ったら、「充電してスイッチ入れたのに走らない!壊れてる!」とか言い出すんじゃなかろうか。というわけで各1、減点です。特に「防水」は完全に虚偽表示だと思いますがね。さてその辺のことを抜きにして、純粋にラジコンとしてのレビューです。○シャーシ構成→商品写真のまんま。○ボデイ→美麗、と言って良いでしょうね。成型色ではなく、わざわざ塗装してあります。トヨタエンブレムに関してはもしかしてエッチングパーツか?というクオリティ。○メカ?Tx…FMSのMG4。いずれも物理ボリューム(ボタンではなく)な、ステアDR、スロDR、ステアTR、スロTR付き。恐ろしいことに、受信機のバッテリー状態モニター(とはいえLEDが1コ点くだけだが)まで付いてる。なお、Txの機能なのかESCなのかRxなのかわかりませんが、少なくともTxのディップスイッチの設定で、ブレーキ経由リバース/ダイレクトリバースの選択、バッテリー種別がリポ/NiMHなのかの選択、ドラグブレーキが0/50/75/100%の選択、ができます。3Chは0/50/100%の3ポジションスイッチ、4Chはプッシュスイッチが付いてます。?Rx兼スピコン…FMSのFS-R4A。4CH受信機(うち2Chスピコン)な上に、ヘッドライト類の別途出力端子まで持ってます。詳しくは型番で検索を。?STサーボ…FMSのMG4。○説明書→恐ろしく詳しい、と言って良いレベル。中華製品にありがちな「なんとなく動かし方はわかったけど、イマイチ何がどうなってんだかよく判らん」ということがない。たとえば、「各スティックのキャリブレーションはこうやる」はおろか、「4Chのプッシュスイッチはデフォルトで1000マイクロ秒の出力だがどうのこうの」とか「ボタンをこう押すと実はステアDRのボリュームは3Chのサーボ位置調整になる機能があってどうのこうの」みたいな技術仕様まで載ってます。というわけで、ラジコンとしては十分に★5、いやそれ以上かもしれない。紹介に虚偽アリな辺りだけが惜しいなー!