ソニックと秘密のリング - Wii

ソニックと秘密のリング - Wii

ソニックと秘密のリング - Wii

accel 4
家内のXR-100Mのプッシュキャンセル化で必要になりこの商品を購入しました。届いた商品はノーマルより６cm程短くておや？と思いましたが、なんとか無事に取り付け終了！取り回しを工夫しましたがどうしてもヘッドギリギリに来てしまうため、今回はこれで作業終了としました。流石に新品ワイヤーですので作動はスムーズです！一緒に取り付けたKITAKOのクラッチレバーの角が立ち過ぎていて握ると痛くなりそちらはチョイスを失敗しました???最低でもあと１０cmぐらい長いワイヤーなら星５だったですが???また探します。

たーさん 4
信頼のNGK これを買っていれば間違いないですね，私のTN-ACTY　昭和５６年製のエンジンがかからずに本品を購入してみましたが，結局違うところの故障（ディスビだったのか？）で復活ならず，昨年ドナドナされていきました４０年近く働いたTN-ACTY，走行は１０万と少しでした。商品レビューとかけ離れてごめんなさい。

nn345 5
突然にアイドリングの不調と、振動により調べたところ、劣化によるオイル漏れでイグニッションコイルまでオイル漬けになってました。パッキン、プラグと交換してダメで最後コイル交換して復活しました。しっかり動いてるようです。一年保証も付いてて安心できる商品と思います

Destinyimpluse 5
少し古い、初期型のN-BOXを買いました。納車までの間でいろいろ調べている中でこの商品を見つけ、レビューを見ていたところ、アイドリングストップを切ったことで燃費が改善したという書き込みを見たので、購入してみることにしました。配線もエレクトロタップで取り付けるだけなので、かんたんです。作業時間は10分にも満たないと思います。作業後、無事にアイドリングストップが切れました。燃費については乗り始めてから日が浅いので、なんとも言えませんが、エンジン始動で毎回自動でオンになるアイドリングストップが煩わしいので、ドライバーが必要に応じてストップを効かせるようにできるだけでも導入した価値はあったと思います。今回、エレクトロタップを初めて使ったので、事前に使い方を調べてから作業しましたが、全員が全員調べてから始めるとは限らないので、エレクトロタップの使い方も説明書に書いてあると便利だと思います車種にもよりますが、内張り外しとプライヤー(ペンチと書いておられるレビューもありますが、プライヤーを使うのが正解のようです)が必要なので、そこは注意です。