タフレック アトレーワゴン S700V.S710V TUFREQ ルーフキャリア PH435A 6本脚 機能性とコストを両立したビジネスキャリアの定番！

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ベリックのレーシングスーツに使用しています。最初にスーツに着いてきた物が摩耗した為買い直しです。他の物を使った事がありませんが擦り心地厚み等不満はありません。比較的廉価なブランドなので上には上があるのでしょうが、消耗品なので充分とも思えます。

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まず、他の方も言っておられるようにロッカーアームのタペット調整ネジですが、片方が途中で動かなくなり調整できませんでした。純正のものと交換する必要があります。各所バリ取り、バルブすり合わせを行いました。シリンダーとピストンのクリアランスは少しタイトなのかもしれませんので、最初のオイル交換は早めにしようとおもいます。また、マフラー取付のスタッドボルトですが付属していません。これも純正ヘッドから流用しましたが、取付穴が深すぎるのか最後までスタッドボルトを締め込むと短すぎてマフラーがつけられませんでした。仕方なくヘッド側をゆるゆるで取り付けましたが走行中外れたら嫌ですねぇ。まだ走らせていないので何とも言えませんが、値段の割にしっかりとした造りのように思います。慣らし運転が楽しみです！またレビューしたいと思いますのでとりあえず星３つです。

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商売をしている上で先入れ先出しは基本でしょうが外箱が色あせて黄ばんだモノを普通に売るのはいかがなものでしょうか？訳あり品や３割引きくらいで売ってくれれば話は別ですが……中身の性能は3Mで評価が高いだけあって強力にウェザーストリップが接着してくれて一月経た今でも問題ありません。説明書通りに１０℃下回るときは接着しないので、ドライヤーで炙ったりの工夫が必要です。

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性能評価方法について調べて見ましょう。本製品は長期防錆を謳っており、その根拠として塩水噴霧試験結果を上げています。塩水噴霧試験は古くから世界的に耐食性の評価として用いられていますが、しかしながら実際の腐食と塩水噴霧試験結果の相関関係は残念ながら良好ではありません。それは塩水噴霧試験の環境と実際の環境があまりに異なるからです。塩水噴霧試験は評価の一つではありますがこれのみを持って性能が高いと思うのは早計です。完全に実際の環境を再現する評価方法はありませんが、少なくとも「複合サイクル試験」の結果についても公開していただければ高い性能を示せるのではないでしょうか。（「大気暴露試験」とても環境の一例に過ぎませんが、悪環境での性能と言う意味では「塩水噴霧試験」のそれよりも信頼性は高く、出来ることであれば公開が望ましいです）

新型アトレーにつけました。 ブラックamp;オレンジロゴがカーキ色の車にマッチしてます。ガレージで組み立てたまでは良かったのですが、さすがに据付けは厳しいので二人でしました。 つけて１ヶ月くらいになりましたが、特に問題無いです。

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ホンダのリード125に着けました、着けて良かったです、格好いいです、装着感はピッタリです。