NGK ( エヌジーケー ) 4輪パワーケーブル (入数:4) 01F

NGK ( エヌジーケー ) 4輪パワーケーブル (入数:4) 01F

商品紹介 マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス 究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により 点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 ●構造 低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。 ●特長 ・0.9kΩ/mにより火花エネルギー130% 一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。 当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。 ・スパークノイズ防止効果 磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。 ・新素材“ハイパーシリコン採用 被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。 使用上の注意 lt;取り付け・取り外し時の注意gt; ・注1 プラグコードの交換はエンジンを必ず切って、エンジンが冷めてから行ってください。 (エンジンが熱い時に行う場合は火傷等の危険性がありますので、手袋を使用するなど注意して行ってください。) プラグコードを取り外す場合は必ずキャップの部分を持って真っ直ぐ引っ張り、外してください。 外しづらい場合はキャップ部を左右に回しながら真っ直ぐ引っ張り、外してください。コードを持って引っ張らないでください。 又、無理にキャップ部を左右に振らないでください。(コードを持って引っ張ったり、斜めに引っ張ると金具の抜け・コードの断線の原因となります) ・注2 プライヤー、ペンチなどを使って取り外しますとゴムキャップを傷つけ、リークの原因となりますので、プライヤー、ペンチなどは使用しないでください。 ・注3 プラグ、ディストリビュータ、イグニッションコイルへの装着は、確実にキャップが差し込まれていることを確認してください。 (エンジンによってはキャップが浮いた状態ですと水が浸入し、リークの原因となります) ・プラグコードは1本ずつ取り外し、取り付けると間違いがありません。 ・プラグコードに表示してあるシリンダーNo.に従って取り付けてください。 ・プラグコード交換時、キャップ部にカプラーが装着されている場合はディス側コイル側共現在使用中のカプラーをそのままお使いください。 一部の品番でカプラーが付属しているものもあります。 ご注意（免責）必ずお読みください 【注意事項】メーカーＨＰの適合表にてお車への適合品番をご確認ください。品番のアルファベット、数字が１つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。

NGK ( エヌジーケー ) 4輪パワーケーブル (入数:4) 01F

山本雅樹 5
W650に取り付けています。日帰り?暖かい時期の一泊ツーリング余裕です。お土産買うと厳しいかもですが。寒い時期の一泊なら32以上をオススメします。元々32の使用経験があり、信頼性と使いやすさで、ワンサイズ小さい23を購入しました。サイドバッグが整備性や清掃の邪魔になったのが一番の理由です。乗り降りが面倒なのはこのタイプだと同じですね。タナックスのミニとも迷いましたが、ポケットの数が多かったのが逆にゴチャゴチャしてて嫌だったので。そこは好みかと…

kat 5
GOODSさんのハンドルはかれこれ3,4本は変えてるけど、これが一番ピッタリハマります。ビンテージルックにしてるのでしっくり。何にでもあう珍しいハンドルですね。　GOODです。

Mune 1
まったく車種に合ってなくて、取り付けが駄目です。純正品かの様に思って買いましたが大失敗です。