日東工業 NE53C 3P 50A サーキットブレーカ・協約形 NE53C3P50A

事務長 1
購入後、バッテリー交換し始動確認後、2週間放置していたら、電圧7.4vまで下がっていました。　保証があるのを忘れてバッテリー液を確認するも、空。　あたりハズレが、あるかもしれないが、値段相応。私は、ハズレでした。

Amazonかすたまー 5
今までセームやらムササビクロス、バスタオルなどいろいろ試してきましたが、なぜこれを早く買わなかったのか後悔しかありません。YouTubeでシルクドライヤーは沢山の人が紹介していて興味はあったのですが、高い上に偽物も出回っているとの事でなかなか手が出ませんでした。それまで使ってきたクロスを処分するに伴って、全部入れ替えようと思い、お手頃価格のTARO WORKSを購入。パッと見はごく普通のマイクロファイバークロスです。ジッパー式のケースに入って届きました。これも素敵！色落ちがあると書いてあったので、１回洗濯してから使ってみました。私は中サイズを買いましたが、水滴をみるみる吸収していって１枚で１台分あっというまに終了です。拭き筋も目立たず。キーパーやコーデティングしている車だったら、もっと早く拭けると思います。乾く前に吹きかけて拭くタイプの簡易コーティングだと馴染む前に水滴が亡くなってしまうくらいです。私はゆっくりコーティングかけて磨きたいタイプなので、拭きとりの時間が今までの半分以下で済むので、ものすごくありがたいです！手頃な大きさなので、絞る時も扱いやすいです。本当にもっと早く買えばよかった。

musashino88 3
ドライブレコーダーの電源回路用に購入しました。ヒューズホルダーのACC回路やBatt.直結回路から電源を取りだし無事配線が出来ました。使ってみて気づいた点を記します。ヒューズホルダーへの差込形状がテーパーになっていない（写真01）ためか差し込み難いです。またヒューズをさす部分もヒューズを差し込むのに力がいります。ただしっかり固定されるので配線が抜け落ちる心配はありません。電線のギボシ端子の絶縁カバー（写真02）は強度がないので扱いを気を付けないと破れます。電線は少し太すぎるように思います。無料添付とうたっているヒューズは溶断するする部分の長さが短いので溶断電流の精度に疑問があります。車両に付いているヒューズは溶断部がS型で長いですが、本品に添付のヒューズはU型で短いため（写真03）断面形状の精度が必要です。添付されている7.5?20Aのヒューズの溶断部を比較するとあまり差が見られません。

三相２００Vの開閉器として使うために購入しました。漏電ブレーカーが下位にあるので、これを使います。