ブライツ ハイゼットトラックジャンボ S500P S510P 前期 超鏡面ステンレスメッキピラーパネル 4PC S50

ブライツ ハイゼットトラックジャンボ S500P S510P 前期 超鏡面ステンレスメッキピラーパネル 4PC S50

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ブライツ ハイゼットトラックジャンボ S500P S510P 前期 超鏡面ステンレスメッキピラーパネル 4PC S50

amazing stock car 4
LAUNCH PAD Vの標準ケーブルが硬く短く使いにくいので使いやすさ向上目的に購入しました。OBD接続は車種によりますが運転席足元周辺に位置する事が多く、短く硬い標準ケーブルは邪魔でしかないです。AUTEL　MaxiSysのように適度な使いやすさになる事を期待です。LAUNCH PAD Vの標準ケーブルは良い意味でしっかりした硬さのストレートケーブルなので、他には無い作りで耐久性は非常にありそうです。LAUNCH PAD Vの標準ケーブルは接続して放置なら良いですが、ライブデーターとしてアクセルやブレーキ操作をしながらだと邪魔になり不向きです。そこで、使いやすさ向上と1.5ｍの長さで送料込み￥2.099で1日2日で届くのに惹かれ購入しました。以前に似たようなケーブルを幾つか買いましたが、使用を重ねると接続不良になる事や、端子が細く雑な作りが多かったので、届いて直ぐに端子を眺めて確認し安心だなと思える作りです。持っている他のケーブルと見比べて外観は満足で、端子は画像に映っていませんがバリも無く貧弱ではない厚みがあり良さげです。後は配線の耐久性を期待したいところです。

しまとも 5
ドライ?ウェットどちらでも制動力を発揮してくれるシンターメタルパッドです。個人的にはストリート用途でタッチの好みがどうのとか、あまり気にする必要もないかと思います。多少のフィーリングの違いはライダーの体がある程度、慣れて吸収してしまいますから。純正パッドが同じメタルパッドなら、１度試してみる価値アリです。

サビィー 4
これを購入する前に、他メーカーミニバン用と書いてあった300mmX75mmの同仕様のミラーを購入したのですが、これもちゃんと確かめなかった私の落ち度である事に間違いは無いのですが、そのサイズだと、私のミニバンでは、サンバイザーを使うたびに、サンバイザーがミラーに当たり、曲がってが歪み、その度にミラー位置を直すのでかなり使いにくかったです。　純正ミラーを見れば分る様に、ミラーの角をちゃんとサンバイザーに干渉し無い様に角を丸めてあります。実用上ミラーの角はあまり後方視界に影響が無いので、できれば気を使って欲しかったですね。　でこのミラーは、269mmX69mmと僅かな差で、片側だと15mm上下だと3mmくらいの違いなのに、ギリギリでサンバイザーとの干渉は避けられました?出来れば少しでも角を丸めてあれば、より簡単にクリア出来ると思います。（角が少しでも丸めてあればかなりバイザーとの干渉が避けられますね。）　実際の使用時では、片側15mm両側30mmくらいの差だと、平面鏡ですし、その部分にはリアピラーが映っていたりするので、有効後方視界には、あまり違いは出無いとも思いました。それなら、サンバイザーに干渉しにくいこのサイズでも十分だし、かえって使いやすいと感じています。　少なくとも私のミニバンには、このサイズのミラーで後方視界も充分だし大丈夫でした。サンバイザーを使っても、いちいちミラーを直さずに済んでいます。結構助かります。ミニバンと言っても色々なサイズがあるのでやはり確認はしっかりしておかないといけないなと思いましたね。　　後少しですがやはり歪みは残っていて多少ですが写る像が変形してる部分もありました。当然端の方なので其れ程気にはなりません。その辺はやはり純正ミラーの方が優れていますね。

大工さん 5
スクーターの外装を黒色に変更し、ボディサイドに貼りました！アール部分は若干シワが出来ましたが、出来栄えはバッチリ?良いクオリティーと思います。