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デザインも可愛く満足してます。結構ゆったりとしており中に着込むことも出来るので真冬も重宝しそうです。

カメラ好き中年 1
以前、同じようなカメラを購入しました装着しておりましたが、５年経過してレンズのくもりがひどくなり夜間の映りが悪くなってきましたので、同じようなカメラを…と思いましてこちらを購入しました。こちらのカメラのガイドラインが消す事が出来ず、ナビ側もガイドラインが消せなかったため、一緒に表示されており、見辛さはありましたが、夜間も明るく表示されるようになり、値段からすればこれだけ映れば良いかと性能に関しまして納得しておりましたが、装着して３日で映らなくなりました。以前の似たようなカメラが５年使えたので、それなりには使えるであろうと思っておりましたが、そこは中華製のカメラなので諦めて、また違うカメラを購入して付替えする予定にしております。中華製の全て商品が悪いと思いませんが、やはり「当たり?ハズレ」がありますね！このような安価なカメラでも買い直して付け直すとなりますと、最初からきちんとしたカメラを購入しておけば良かったと勉強になりました。

サキ 5
素晴らしかったです。薄いけど貼りやすく、写真ではグレーっぽかったですが、他の方のレビューにもある通り、クリアに近いです。しかし、ド下手くそな私は、案の定うまく貼れず…。貼り付け失敗サービスなるものがあると知り、そんな配慮まで考えてくれる良い会社に、迷惑は掛けられん…と、根性で貼り直しました。結果、まぁまぁな出来になりました。私が貼ってもまぁまぁな出来になるということは、本当に貼りやすいということです。笑貼り方のコツや、レビューの案内、失敗サービスなどのお手紙が入っており、商品だけでなく、会社の対応も良いですね。またここの商品を買いたいなと思わせてくれる、気持ちの良いお買い物でした。

みなみ 4
安い割には画質もよく正像鏡像切り替えやガイドラインの有無もできる、自分が求めていた商品です。映像ケーブルのバックトリガーは接続しなくても映ります。長さも必要十分あります。説明画像にあるような取り付け位置でないと上下反転します。自分の場合画面の明るさやガイドラインはナビのほうで細かく調整できるのでこれで満足。当方、この手の製品は何度も取り付けたことがあるので説明書は不要でしたが不慣れな人、素人にはわかりにくい説明書(というか配線図)だけなので☆4つです。(個人的には☆5つ)ミニバンのリヤスポイラーに取り付けたので上から広範囲に映してくれて死角も減り満足です。

Amazon カスタマー 5
成犬で体重が1.4キロの首輪を探して何度も買い変えましたが今回が1番良かったです。今までは太さで苦しそうだったのもなくなり、重みも解消され、なおかつ可愛らしいのがとても嬉しいです。買って良かったです

すー 4
作りに関しては決して重厚感のあるというわけではありませんが、想像していた以上にしっかりとしていました。普段使いのサブベルトとしてステッチまでベルト色と同じタイプのものをお探しの方であれば、こちらはおすすめできます。ベルトも最初から柔らかいので、すぐに使っても問題ないです。私は黒色を買ったのでベルト裏面は明るいブラウンとなっており、今後汚れも目立つような気もするので、同じ黒色が良かったのですが、逆に考えると、それもチラ見えした時のアクセントになって良いのかなと思います。

HiJiKi 5
ハリヤ BE-ENH5442013年モデルに乗っています。バッテリーはNKY450B02Bでした。リコールで交換してから2年が経つ頃バッテリーの減りが早くなって来たなと感じた矢先、40%から急にバッテリーが落ちる状態がありその後充電不可となりました。そこでAmazonで新しいバッテリーを買おうとしたらNKY450B02Bはもうないので互換表を見て調べるとNKY513B02Bで33000円。NKY514B02Bで約38000円。違いは容量の差。513が8.9Ah、514が13.2Ah高い！思ってた以上に高い！パナソニックのアコギな商売に辟易。自転車が新車で12万としたら1/4がバッテリー代。どんな自転車だよ、全く！と愚痴を言ってもバッテリーのない電動自転車はただの重い自転車。給付金で買っても良いけどなんか腑に落ちないなー、と思ったら中古もある。バッテリーの中古は流石に危険かなと思っていますが、金額で見ると中々魅力。となるとバッテリーで大事なのは寿命。調べるには情報が長押しの点灯数しかないのでメインは点灯数で。あとは見た目。やはり綺麗に使っていた人の方が充電にも気を使っている気がする（笑）充電回数が500回として長押し4点灯（実力容量61～80％）だとすると充電回数と実力容量は比較にならないけれど容量70%として回数は残り350回。まぁ、大事に使って良い物に当たれば1年は乗れる。そしてリチウムバッテリーの寿命を長持ちさせるには充電回数を減らす事。であるならば、毎回充電するよりも何回か乗って充電する方が寿命は持つと。だったらここは13.2Ahでより使用時間が長い方を選びます。よし！ここは中古に賭けてみよう！決心が変わらないうちに中古のバッテリーを選定。まずは長押しの記述があるかないか。無いものは除外。と思ったらほとんど記載されていました（笑）そりゃそうだ。ならば長押し4点灯位で妥協。長押し5点灯はほとんどない。当たり前か！5ならほぼ新品（笑）では次に実物の写真。うーん、わかかりにくいけれどより多くの写真が載っていて鍵のフック部分が周りに対して傷が付いていないもの。鍵付近が傷が付いているのはもしかしたら盗品かも知れない（全くの個人的な感想です）からはぶく。あとは不良品だった場合の保証。その他そのお店のレビューやら中古を買う時の注意点を気にしながらポチッと。届きました。見た目は商品説明よりちょっと良い印象。これ大事ですよね。写真より悪いとガッカリだけれど説明よりちょっと良いと得した気分に（単純ですみません）すかさず長押し。説明通り！本体のシール等を見て分解されて無いか確認。そして充電。問題なし。実装。あっ！基本的な事が。8.9Ahと13.2Ahでは大きさ違います。あと重量も。13.2Ahの方が8.9Ahより奥行きがあり重いです。高さ、幅、キーロックの位置はもちろん一緒です。何処が違うのか。そうです。本体の自転車に取り付けた時、チェーン側（右足側）に8.9Ahより少しはみ出ます。ただ、はみ出てるとは言えチェーンカバーからは出ませんし右足にも干渉しないです。しかし中古とは言え純正品。しっかりと取付けられました。重さは増したもの走りもトルクのかかり方もいつも通り。久々に（バッテリーが故障してから約2ヶ月バッテリー無しで走ってました）電動自転車の恩恵を受けながら往復1時間の公園へ。今までは公園まで往復して残量40%（へたっていましたが）今回往復で残量90%。凄いな！これ計算上100Km以上行けちゃうんじゃないかと思う位持ちます。少なく見積もっても充電回数だいぶ減ります。まぁ、充電回数だけではなく耐久年数もあると思いますが、2年持てば良しとしましょう。しかしこれだけ体感の差がわかるのは嬉しいなー。中古でも大満足です。買って良かった！新品との差は17000円。その分自転車の部品買うこととします。うん、大満足！