チタンボルト M6×17mm P1.0フランジボルト 段付き 円筒部直径10mm トルクス穴 焼きチタン JA886

チタンボルト M6×17mm P1.0フランジボルト 段付き 円筒部直径10mm トルクス穴 焼きチタン JA886

チタンボルト M6×17mm P1.0フランジボルト 段付き 円筒部直径10mm トルクス穴 焼きチタン JA886

ソロライダーZ 5
本製品はCE規格Level2ということもあり、衝撃吸収性にはかなり優れていますやはりその点ではジャケットに付属している簡易プロテクターやCE規格Level1のものとは大きく変わってきますまたオプションのアダプターを使用することで、他社性のジャケットにも装着が可能であり、安価で手に入る高性能プロテクターとしての流用性も非常に高いですコミネジャケットへの取付方法としては１、初期付属のチェストプロテクターを外す２、チェストプロテクターが入っていたポケット部分にプロテクターの半分を差し込む３、ジャケットを着用、ジッパーを上げる際にプロテクターの残りの半分をポケットに差し込みながら着用するプロテクターは半分だけでもしっかりと胸部部分に保持されるので、面倒な方は片側だけをポケットに差し込んで、ジャケットを着用しても問題はなさそうですただ有事の際は両側のポケットにしっかりと差し込んだほうが安定はするので、面倒くさがらないのが良いでしょう問題点としてはジャケットのポケットに差し込んでいるだけなので、休憩時などジャケットを脱ぐとプロテクターがジャケットから外れてしまうので、置き場に困りますこのあたりは安全性とのトレードオフな部分でしょうまた本製品は同社のCE規格の脊椎プロテクターと併用することでより効果的に使用できる商品ですが、胸部周りがかなりきつくなるので、お持ちのジャケットの胸部周りに多少余裕のあるものに使用されるのがよろしいでしょう製品としては大変満足です

カスタマーレビュー 2
バイク（CT125）本体のキーシリンダーの手前にバーが来ており、鍵を回すときはバーを乗り越える必要があります。メーカーはこの不便さに気付いていなかったのでしょうか？これを取り付けるくらいなら、マルチパーパスの方がましです。

MAC一郎 5
ゴミが入らないようカバーゴムがわずか接触しているし、グリスのせいで回転抵抗があります。ゴムでゴミが入りにくいし、長寿命グリスが入っているので、その分寿命が長い。回転が軽くしたければ、ZZの非接触形か、記号なしのカバーなし。どれでもサイドカバーを外せるし、グリスを洗浄してやわらかいオイルを入れれば軽くなるかも。だがしかし僅かなゴミでも入れば即死になります。ベアリングは脱脂して、単体で回転しただけでも、ボールにわずかな傷ができ、その傷が次第に広がって、短命になると言われるくらいですし。

タケちゃん 1
気に入った所は有りませんZrx1100に取り付けましたがエンジンかかりました、エンジン切ったらセルモーターだけ回りっぱなしでした(笑)直ぐに返品しました。

むいむい 5
以前にも同じ物を使ってたいのでリピ買いです。3年間問題無く使用出来ました。3年を超えた辺りから弱ってきたなとは思ってたんですが、8ヵ月目で突然逝きました。年数を考えると良く持ったと思います。高評価は前回の購入した物に対してと思って下さい。今回、購入した物は少し充電不足気味だってので、充電をしてから載せ替えいたしました。ご存知の方も多いと思いますが、比重のインジケーターは、このバッテリーも含め信用しないように。