シルキー SILKY ユーエム アイアンガード300 No.002-30 [A040101]

Amazon カスタマー 5
おもしろいから気に入ってます??

マイケム 5
車が勝手にアイドリングストップしたり、温まるとハンチングしたりするので、レビューは無ないものの、安いのでダメ元で使ってみました。（純正は５万以上）製品は、筒内が5ｍｍほど絞られていますが、純正で突き出している枠が無いので、ここの抵抗は相殺かな。前後のメッシュ線が太いので、こちらは多少抵抗が増えそうです。（吹き返しには◎）パイプもコネクターもキッチリ嵌まり、エンジンもかかりました。バッテリーを外し、初期化して２週間乗りましたが、プラグも問題なくフィーリングも上々。（ブースト0.9ｋ）これからは車が不調になったら、まずこれに交換。「外すまで正常でした」の中古を買うなら、断然こちらをおススメします。（最初の中古が実際使えなかった為に、ネット情報から、燃ポン　クラセン　パワトラ　コイル等、交換しましたが、どれも改善しませんでした。）普段はレビューしませんが、Ｒ３２が少しでも元気に走れる様投稿しました。

半田智恵子 3
可愛いです。貼ってみると黒のフィルム窓に映る。文字入りを買えば良かったかな？

チャーりー銀ちゃん 5
軽くて丈夫です。洗車機通しても傷はつきません。但し普通車のリアプレートは、封印を外さないど、取り替えできないので、民間車検工場か陸運局に持ち込みしないとできません。リア封印外すには専用工具必要なのと、封印傷める可能性あるので、自分でやらないほうが、良い。私はネジも取り替えドレスアップしたので、何時も利用している車検工場に依頼して、取り替え陸運局に持ち込んで貰い、陸運局で再封印してもらった。車検はOKです。

Amazon カスタマー 4
ベースのみ買い足しました。標準ベースよりも安定感はあると思います。汎用品故に仕方ない事ですが付属のネジ、金具類でキャリアへ取り付けた場合に、具合の良いキャリアもあればイマイチなキャリアもあります。今回私は1インチのU字ボルトとナット、ワッシャ数種類をホームセンターで別途購入し取り付けました。下側（キャリア側）からU字ボルトを挿し、ベース内側でナットを締める形になります。取り付け後、下側の外観もすっきりし、ナットへのアクセスも出来ませんのでセキュリティ性も向上したかと。ま、キャリアの骨組みと付属金具がうまく噛み合わなかったための対策に過ぎませんけれどね。

ymtn 5
標準のスプロケットでは60km/hで走るときに「無理させてるなー」という感じがあったけど、これに変えたらそういうのがなくなりました。なんというか普通のバイクになった。日常の足として舗装道路を走るのに使ってるのでこれでよかったと思います。もとに戻すことは多分もうない。一緒に交換したのはドライブスプロケット、ドリブンスプロケット、チェーン、チェーンガイドプレートの4つですドライブ丁数+1、ドリブン丁数-1でチェーンのリンク数は標準と変わらず102でいけました。余談ですが、JA10の場合はスプロケットのサイズは420です。最初よく確認せずにJA45用のサイズの428を買ってしまい、厚くて装着できずやり直す羽目に。サイズ確認大事です。追記平均燃費が66km/lから70になりました。燃費に不満はなかったけど、向上したのは嬉しいですね。