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ER-M-42R 55B20R 　GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution　エコアールレボリューションバッテリー

ER-M-42R 55B20R 　GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution　エコアールレボリューションバッテリー

2394円

ER-M-42R 55B20R 　GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution　エコアールレボリューションバッテリー

アイドリングストップ車用バッテリー
新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生
ECO.R Revolution ER-M-42R/55B20R
【特長】
●最新の車両制御に対応
●最新技術の採用
●幅広い車種に搭載可能
●ちょい乗りにも対応
【仕様】アイドリングストップ車対応：○
5時間率容量（Ah）：37
最大外形寸法（長さ×幅×箱高×総高）：197×128×202×227
本体質量約（kg）：11.0
普通充電電流（A）：3.4
とって：○
インジケーター：○防爆液栓：○※防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。
電圧：12V 液入充電済み

アイドリングストップ車用バッテリー
新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生
ECO.R Revolution ER-M-42R/55B20R

【特長】
●最新の車両制御に対応
進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー本来の車両性能を引き出します。

●最新技術の採用
高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。

●幅広い車種に搭載可能
アイドリングストップ車にも、充電制御車や通常車にも搭載可能。

●ちょい乗りにも対応
ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。

【仕様】
アイドリングストップ車対応：○
5時間率容量（Ah）：37
最大外形寸法（長さ×幅×箱高×総高）：197×128×202×227
本体質量約（kg）：11.0
普通充電電流（A）：3.4
とって：○
インジケーター：○
防爆液栓：○※防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。
電圧：12V
液入充電済みご注文の回答は翌営業日の夜の回答になります。土曜日、日曜日、祝日の回答は翌営業日の夜の回答になります。
掲載中の商品は、メーカー発注商品を多数含んでおりますので、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。

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商品受け取り、翌日早速取付けました。N boxカスタムJF 1です。今のバッテリーは新車から、約8年です。今までアイドリングストップは解除していて使ってなかったのですが、そろそろバッテリー交換時期かなと思い、試しにアイドリングストップ使ってみたら、反応しません！なのでバッテリー交換時期と思い購入しました。新品交換しても、アイドリングストップは機能しません。ネットで調べてアイドリングストップを再学習させて、機能するようになりました。見た目は写真のようにピンク？ボンネット開けると、オッ！と思うくらいインパクトありますね。値段安く買えたので、とても満足してます。あとは耐久性ですが、純正品も GS YUASAなので、同じくらい長持ちしてくれるとありがたいですね。

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スニーカーではなくティンバーのブーツ用に購入しました。元々付属のインソールもクッション性があって良いのですが、最近ヘタって来たので交換です。TENTIALのインソールは高価な物が多いですが、こちらは2000円台とリーズナブル。恐らく、先ずはこの安価なタイプで購買層を増やして、本来使って欲しいメイン商品購入に移行させる戦略なのかもしれません。そういった意味では、可でもなく不可でもない微妙な位置のインソールだと思います。本気でランニングやスポーツに使用する目的であれば、金額は上がりますがもう少し良いのを購入した方が失敗せずに済むでしょう。自分はあくまで休日たまに履くブーツ用ですので、このぐらいの普通より少し上ぐらいのインソールで充分満足です。クッション性能も普通に歩くだけなら全く問題ありません。ヘタってきたらまた購入します。

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質問の回答も翌朝９時には頂き安心出来ました。「スズキ　スペーシア　２０１８年式　DDA-MK53S エンジン型式 R06A-WA05A メーカーの適合表は「50Ｂ19Ａ」となっています」純正より横幅が1ｃｍほど大きかったのですが問題なく装着出来ました。容量も大きいので良い感じです。ビックモーターでオイル交換時にバッテリーの交換も進められましたが、見積もりが16280円でした。この度、安価に購入できて満足です。

toyoqn 4
この類いの商品に対する主な低評価は?取り付けが難しい??釘が打てない?という?製品ではないところへの?不満?が中心?取り付けに関しては?ホームセンターや日曜大工センターに持参して??ネジの頭の大きさ?＼_(?ω? )ココ重要がコレの凹みに合った?木ネジ?タッピング?ドリルネジ類を買ってドライバーでねじ込むと良い(頭の大きささえ合ってれば何でも良い?出来ればナベよりサラ)?自分は?位置決めして瞬着で仮止め?穴の位置にキリ(ドライバーセットに大概一本入ってる)で軽く穴開け?タッピングをねじ込んだ?という流れ?ネジ購入に際しては?貫通している穴の直径は関係ない?この製品かネジ山のどちらかが負けた結果削れて必ず挿さる?商品に対する感想は?擦り減った靴と新品の靴の二足使ったが?前者は?高さ(厚さ)が元どおり??後者は靴底が減らない?と本来の目的通りである?強いて挙げれば①付属の釘は要らないからネジにしてよ！②新品に貼ると?出っ張って嫌になる程うるさい！③雨の日恐ろしく滑るぐらいか？③は致命的なんだけど?金属製はみんなそういう物だから仕方ない????

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バッテリーの箱をさらに覆うようにダンボール箱と緩衝材で保護されて、発送されてきたので安心です。初めて自分で交換したので、割安に仕上がりました。

注文(5/15)から、翌日に届きました。2020年01月製造品。よくある商品ケースに送り伝票を貼り付けるお店とは違い、段ボールに丁寧に入れられていました。インジケータは青で良好でしたが、手持ちの電圧計では12.4Vの40%の容量だったので少し不安になりました。すぐに取り付けましたが、時間を置く人は注意したほうがよいでしょう。

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刃長が長くて安いエンドミルは少ないので買ってみました。全く使えないわけではないけど、すごく切れるわけでもなかったです。板厚のあるものの加工でつかってみます。星評価低めなのは5本がケースとか無しに刃先の養生もなく1つのビニールに入って送られてきた為です。

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注文したものと違うものでしたが音楽が鳴るのでこれはこれで喜んで遊んでくれたのでよかったです。届くまでだいぶ日にちがかかりました。

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一年前に三千円代のアイドリングストップ車用バッテリーを購入したが、実際はアイドリングストップ車用ではなかったようで、前照灯が暗くなる、アイドリングストップが作動しないなどの症状が出始めた事から購入。到着して一週間後に車に取り付け、1キロ程走った所でアイドリングストップが機能し始め、以後は快適に運転ができる状態が続いています。