[Kawasaki カワサキ] Elf Vent Vert (エルフ ヴァン・ヴェール) 10W-40 冴速 1L×4本セット
2261円
[Kawasaki カワサキ] Elf Vent Vert (エルフ ヴァン・ヴェール) 10W-40 冴速 1L×4本セット
■Kawasaki Elf Vent Vert 10W-40 冴速
■適用
4サイクルKawasakiエンジンに最適
空冷、水冷、ネイキッド、スーパースポーツなど全てのKawasakiエンジンに適合
ストップamp;ゴーの多いストリートから、高負荷のかかるサーキット、高速走行が続くロングツーリングなど、あらゆる走行条件に対応し、強靭な油膜特性によりエンジンとギアをプロテクト
粘性抵抗を抑え、良好なシフトフィールを実現。
■仕様
全化学合成油
SAE : 10W-40
JASO : MA2
API : SL
荷姿 : 1L缶×4本
■代表性状
密度 (15℃) : 0.853kg/m3
動粘度 40℃ : 102mm2/s 100℃ : 16mm2/s
粘度指数 : 166
流動点 : -36℃
引火点 : 235℃
■ElfがKawasaki用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert (ヴァン・ヴェール) 10W-40 冴速。
エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し、低温から高温まで最適な油膜特性を保持。尚且つ、オイルの粘性抵抗を減らし、エンジン各パーツのフリクションロスを低減。あらゆる条件化でエンジンパフォーマンスを最大限に発揮できるように設計。
また、オイルのコンポーネントを厳選し、極めて優れた酸化安定性能、せん断安定性能を持っており、シビアコンディションにおいても安心してお使いいただけます。
■適用
4サイクルKawasakiエンジンに最適
空冷、水冷、ネイキッド、スーパースポーツなど全てのKawasakiエンジンに適合
ストップamp;ゴーの多いストリートから、高負荷のかかるサーキット、高速走行が続くロングツーリングなど、あらゆる走行条件に対応し、強靭な油膜特性によりエンジンとギアをプロテクト
粘性抵抗を抑え、良好なシフトフィールを実現。
■特長
ベースオイルのクオリティを上げることにより、オイル自体の低温流動性を高め (CCS粘度を低下) 、エンジン始動時のエンジン保護性能が極めて高い。
フリクションを低減させることによりエンジンパフォーマンスを最大限発揮できるのはもちろん、HTHS粘度 (高温高せん断粘度) を高く設定し、高温、高負荷時のエンジン保護性能が極めて高い。
■仕様
全化学合成油
SAE : 10W-40
JASO : MA2
API : SL
荷姿 : 1L缶×4本
■代表性状
密度 (15℃) : 0.853kg/m3
動粘度 40℃ : 102mm2/s 100℃ : 16mm2/s
粘度指数 : 166
流動点 : -36℃
引火点 : 235℃
[Kawasaki カワサキ] Elf Vent Vert (エルフ ヴァン・ヴェール) 10W-40 冴速 1L×4本セット
たかぼん 5
このタイプの水栓は、どのメーカーの物でも大差無いと思います。
2015.12 4
到着まで7日間程かかりました。LSS-4＝商品管理番号 :3900129 になります。リ〇シルショップで検索すると製品の図面もあります。当時の取扱説明書ではLSS-3という品番記載がありましたがシンクサイズを測ってみるとほぼセットできる数値だったのでLSS-4でもセット可能と判断しての購入です。LSS-3検索ではヒットしませんので36年以上前の流しのオプション品としてはなくて当然かと思いました。しかしながらいまだサンウエーブ専用の流用パーツがあって良かったです。メーカーのショップより割安でした。専用ですので特に問題なくセットでき今まで汎用の製品を使用していたのでガタツキもありしっくりセットできなくこの製品にして良かったです。プライム製品であればより良かったです。
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2回注文させて頂きましたが、2回とも当日発送でした。
現状最安値で中身も問題なさそうなのでとても良いかと。
このオイルで趣味のサーキット走行してます。
サーキットでは300VやトリプルRが定番ですが、冴速でもなんの問題もありません。
ガチの方々には違いが分かるのかもしれませんが、シフトフィールも良いですし、エンジン保護性能もエンジョイの私には何も分かりません。
安く買えて満足してます！
ネックウォーマー 《 adidas 》ベーシック ネックウォーマー リピーターです。最初は某パーツ販売店で買ってましたがここは安くてビックリです。オイルも最高です、最初はオイルなんてこだわったって変わらんだろと思ってましたが大間違いでした。
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Amazon カスタマー 1
厚みや透明度は良いのですが指紋認証部分が不自然に空気が入ってて見た目が悪いなと思っていたら指紋認証すら出来ない???買うんじゃなかったと後悔してます
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さすが、カワサキ純正品でエンジンが気持ちよく回ることとチェンジの入りが良い点です。一度、他社のエンジンオイルに変更してざらつき感を感じたので、良さは体感済みです。
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2万円程で買ったダウンジャケットの裾が鉤裂けるわ羽毛が飛び散るわで、買い替える余裕のない俺は途方に暮れ、藁をも掴む思いで尼検索(ダウンジャケット+補修)すると…あるんですね、こんなアイテム様が。実は最初「半透明」を貼ったのですが、テカテカした色合いが恐ろしくチープだったので、慌てて地味な「黒」に張替えました。当方のジャケットは濃紺色なので補修跡を100%完璧に判らなくするのは絶対無理ですが、事情を知らない人が漠然とジャケットを俯瞰する分には問題なさそうです(勿論、補修面積のレベルにもよりますが)。最終的に、これは昆虫やカメレオンの保護色みたいなモノだ！と達観するに至りました。◎説明書にも書いてありますが、"四方角"は丸くカットした方が剥がれにくいそうです。貼る際は下地の"埃"や"羽毛"を綺麗に除去してやらないとシワになります。あと、実際の補修箇所に貼る前に、切り取りと装着の練習をした方がコツを掴めて良かったですね。※尚、先に買った?半透明アイテム?は、実際に手に取った感じでは、黒や濃紺とは相性最悪でしょうが、光沢のある白系ナイロンの補修に威力を発揮するかも知れません。
濱田 大平 1
マーケットプレイスの補償申請ができない。アマゾンさん、申請できるよう、お願いします。6本入りのはずが、4本しか入っていない。どんな検品をしているのか疑問。
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対応も早く梱包も丁寧で購入した商品は送料も無料だったので格安で購入することができました。
今後低価格が維持されているのであればこちらのショップで購入させてただこうと思います。
アマゾン先生 1
2001年式 ZZT230 セリカ ＭＴ 走行距離17万ｋｍですが今までオイル交換時に添加剤など入れたことがなかったんですが今回オイル交換時に2本入れました。2，3日は通勤にはふつうに走っていたけれど、日曜日に、峠越えの走行中エンジンランプが点灯。アクセルを踏んでも回転数が上がらず、停止。保険屋のレッカーを待っている間もう一度エンジンをかけたらかかり修理工場に入院。イグナイターの故障、エンジンの温度が上がらない症状が出て、とりあえずイグナイター交換。4万円ちょっとの出費でした。ふだんからこまめにオイル交換していたら変なものいれないほうがいいかも！