プチペイジェム 2023年 システム手帳 リフィル ミニ6サイズ 月間週間ダイアリー4 カレンダー 2週間横罫タイプ シンプル [01]

Amazon カスタマー 4
製品自体は良いのですが、青い蓋が割れて届いたのは残念でした。

まねきネコの娘 4
割と使い易いです。付属のヘラで塗り込んで、すぐに乾くので細目のサンドペーパーで磨いてやれば結構素人でもうまくキズが埋まってくれます。買っておいても損は無いか???って感じですね。

化け猫かがり 5
新品だと普通で33,000円ぐらいするチャンバーですが、偶々Amazonで新品の価格で25000円で売っていたので即買いしました。レーシングタイプのカメファクのパラライザーⅢと比べるとスポーツタイプのグラスラは音がめちゃ静かです。性能的には甲乙付け難いです。どちらも良いチャンバーです。排気の穴はノーマルマフラーより少し大きくした感じです。カメファクのチャンバーみたいに排気の穴は大きくありません。カメファクのチャンバーはビーーーンって感じで加速する感じですが、このマフラーはブゥーンという感じで一定な感じで加速する感じです。ルックスはグランドスラムの方が形がどっしりしてZZに合います。ネジは入っていないのでZZのノーマルチャンバーのネジを流用する形になります。要ＣＤＩ交換、駆動系とキャブのセッティングが必要になります。付属品が入っていました。段ボールの側面に貼り付けてありました。取扱説明書、ガスケット、ボルト2本、ウエイトローラー７.8g×3個合計23.5ｇ、ステッカー1枚。カメファクのチャンバーを取り付けた時に既にセッティングしていたので、今回は付属のウエイトローラーは使いませんでした。8.5g×3個のセッティングの時に回りすぎたので、7.8g×3個ではもっと回りすぎる事を予測出来るので。現在は5g×6個の設定です。5g×6個、5.5ｇ×6個この辺でセッティングが出来ると思います。デイトナのハイスピードプーリー使用。【追記】デイトナCDI青デイトナハイスピードプーリー(ローラー合計30g初速と最高速は良い感じですが中速が若干もっさりします。27gぐらいの方が街乗りに適しているかもしれません。)加速を良くしたい場合はローラーの重さを減らしてください。最高速を上げたい場合はローラーを重くしてください。デイトナ強化VベルトZZノーマルキャブにMJ80(夏、秋)～82(冬、春)、SJ42、エアスクリューやアイドリングスクリュー調整ノーマルエアクリーナーBOXに穴追加、デイトナターボフィルター　MJ5番上げチャンバー グランドスラム SV ZZ S03-01-00HN企画クラッチシューアドレスV100、デイトナセンタースプリング10％レジスタープラグ＃6→＃7に変更コースでGPSメーター上80㎞/ｈぐらいは出ます。ビックキャブに交換したらもう少しスピードがアップしそうです。これだけのパーツ変更や調整でノーマルのZZとは比べ物にならないぐらい速くなりました。オイルはスズキのFCからヤマハの青缶FDに変更してガソリンタンクにも少しだけオイルを入れています。あまり入れすぎるとスピードダウンしてしまいます。ちょろっと入れるぐらいでOK59.4ccにボアアップしましたがこのチャンバーのままでも使えます。加工無しのノーマルシリンダーなら80～85ｋｍ/h、フルポート加工＆ビッグキャブなら90km/ぐらいは出るかもです。音が甲高くて嫌って方は同社のステルススティンガーがおすすめです。