マフラーテールカバー 99000-99069-226 ジムニー JA22 スズキ純正

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nakaen 5
今までサングラスを落とすこと2回。何か良いサングラスホルダーないかなぁと探してこの商品に出会いました。商品説明書には走行中はサングラスの破損?脱落の恐れありとありますが、夜の走行はサングラスを付けないので、どうしても使用したくなります。ですので、自分は木製の洗濯ばさみで、サングラスの柄を挟んで脱落防止にしました。山道や未舗装路を走りましたが、今のところ脱落なし。本当に使える。これでサングラスをなくす事がなくなります。

もこぴ 3
バッテリー＋へ直。－側は要加工で、配線の届く適当なところへ、とも締めしました。夕方完全に陽が落ちるまで、赤いLEDは点灯しているようです。試しに炎天下で、ソーラーパネルをすべて覆ってみたら消灯するので、このパネルの売りのパナソニック製うんぬん、、、ってのもそれなりに効いてそうな気がします。２０年前くらいにも、同じような商品ありましたが、飛躍的に性能は向上してるんんでしょうね。まあ、このクラスだと半分プラシーボだと思いますけど、それはユーザーもわかってる事でしょうけど。

ヨッシー 1
ユアサ純正からの交換。６時間以上補助充電してから装着しました。付けた直後はライトが明らかに明るくなったと喜んだんですが、トルクが出なくなりました。元々トルク不足だったスーパーカブPRO50。同じ坂でも１段ギヤを落とさないと登れないことがしばしば。オイルも交換直後だし、バッテリー交換が原因としか思えません。取り出せる電流量が少ないのかもしれませんね。ライトの明るさも、すぐに落ちちゃいましたし、充電直後に14.3Vあったのに、30分後(バッテリー冷えた頃)には12.8Vだったので自然放電も多めかもしれません。次は高くてもユアサ純正にしときます。これは駄目だ。

うたた猫 5
マフラーをHKSのサイレントハイパワーに交換したのですがクリアランスがなくリアバンパーに干渉しビビり音が激しい時もあったためこちらに交換。すぐに解消しマフラーサウンドを楽しみながら運転しています。まぁ元々のマフラーリングで何もないのが一番なんですけどね。