Castrol EDGE RS 10W-50 4L×6缶 エンジンオイル カストロール エッジ レーシングスペック サーキット・スポーツ
15179円
Castrol EDGE RS 10W-50 4L×6缶 エンジンオイル カストロール エッジ レーシングスペック サーキット・スポーツ
【全国送料込価格】4Lx6缶セット
用途:ガソリンエンジン用
成分:全合成油
耐熱性に優れた強力な油膜でエンジンを守る
レースシーンで鍛え上げられたカストロールの合成油テクノロジーを駆使した
エンジンオイルが「EDGE RS(エッジRS)」です。ターボエンジンから
NA(自然吸気)エンジンまで、あらゆるスポーツエンジンのポテンシャルを引き出します。
特長
強力な油膜保持力と高温下での卓越した酸化安定性が過酷な状況においても確実にエンジンを保護し、快適なスポーティドライブをサポートします。
高いせん断安定性能が高性能エンジンに求められる適正な油圧と確実な潤滑性能を長時間維持します。
2輪車、ディーゼル車にはご利用いただけません。
性能レベル
API: SN
SAE: 10W-50
タイプ: 全合成油
用途: 4輪車用ガソリンエンジン専用
Castrol EDGE RS 10W-50 4L×6缶 エンジンオイル カストロール エッジ レーシングスペック サーキット・スポーツ
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スティード400に問題なく取り付けできる。機能的にも純正品とほぼ違いなく細かなデザインの違いはあるが気にならない。耐久性はこれから検証。
カストロールエンジンオイルEDGE RS 10W-50 API SN 20L 4輪ガソリン車専用全合成油Castrol | 車用エンジンオイル | 車&バイク - Amazon
○日本正規品○ Castrol EDGE RS 10W-50 4L×6缶 エンジンオイル カストロール エッジ レーシングスペック サーキット スポーツ cmdb.md
FORMULA RS 10W-50 Castrol(カストロール)のエンジンオイルの口コミ・パーツレビュー|みんカラ
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良い商品が安く購入でき、大変満足です。いつも夏場のべた踏みで運転する人にお勧めしています。エンジンがガラガラ言いそうな感じでもある程度回復できるので、運転者の方にも実感と満足を得られます。良い商品ですので、ぜひ試してみて下さい。
シャンパン フランス シャンパーニュ ペリエ ジュエ キュヴェ(キュベ) ベル エポック 2013 並行 箱なし 750ml 29年前に新車で購入したカワサキZXR400に20000㎞頃から、ずっと入れてます。その頃はRSXって言う商品名だったと思います。3000㎞毎で交換して、昨年100000㎞を突破しました。その間、さすがに経年によるクリアランスの狂いやクラッチの滑りは(最近ですが)発生しましたが、それ以外のエンジントラブルは皆無でした。カムの段付きや持病と言われるカムチェーンテンショナの折損も起きていません。たまたま相性が良かったのか。これからも、使い続けるために、今回まとめ買いしました。あくまでも主観ですが、二輪専用ではないけど、カストロのエッジ、オンリーです。油脂価格が高騰している中、コストも◎です!
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高価なケースですが、ちょっとした美術館展示のようになりました。いい商品です。
不明 エッジRS 10W-50 のパーツレビュー | 306 (ハッチバック)((Green)^2) | みんカラ
匿名 5
ずっと、補修用持ち手を探してました。ハトメで留めるタイプばかりであきらめてましたが、偶然見つけて衝動買いしました。補修も特別な工具も無く出来ました。明日からバッグデビューです。
ともバービー 5
石鹸デコパージュでつかわせていただきました。お年寄りが手軽につかうことがっきていました。
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あまりに安いので半信半疑で買いましたw縫製の甘さ、ボタン付けの緩さこそ多少気になるものの、この値段なら問題ないと思います。生地が薄く若干シースルー気味なので、私は下にTシャツを着ていますが、とても通気性も良く、暑い夏も乗り越えられそうです。黒はそこまで透けませんが、淡い水色と生成りはちょっと透けます。この黒いシャツに黒のタイパンツ合わせると、マヌカンさんみたいだね、とみんなに言われます。
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付属品ですが、下向き口についているジョイントが、市販のホース ジョイント コネクターを差し込むとカチッと入りはするが水漏れします。やや押し込んでなんとかカチッというので、形状が奥まで入らない形の為に漏れているのではないかと。前方の口のネジ切りが非常に少なく斜めですが、元々付いているフィルターを市販の金属のジョイントに取り換えできたので問題ないようです。
前回は試し同じカストロールの5W-40を購入しました。バランスの良いオイルだと感じましたが、マイカーがオイル大量消費のアウディですので、より硬い10W-50へ戻しての購入です。エンジン始動時に若干重さが感じられますがオイル消費量は、悪あがきですが下の硬さ比べて若干ですが消費量が減少するので、マイカーとの相性はを考えたら今後もこの商品を購入する予定です。
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疲れしらずのくつした タビ ロング 滑らない靴下 疲れない靴下 オイル消費が激しいアウディA5・8Tで使用していますが、このオイルを使って半年くらいになりますが、いい感じです。それまではフラッシング・ケミカル等駆使しても1L消費で調子よくて170km悪いと100km弱の時もありましたが、このオイルを使うようになって、調子が良いと300km超え、悪くても250km程度走ります(笑)。エンジンの調子も良く助かってます。価格もビックリな安値でコスパは最高です。暫くアウディに手を焼く予定なので今後も購入し続ける予定です。
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