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エンジンマウント ブッシュ フロント メルセデスベンツ Eクラス W212 E350D
8978円
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2042405817 2042400417 2042404817 フロントエンジンマウントラバー フロントマウントラバー フロントエンジンブッシュ フロントエンジンラバーマウント メルセデスベンツ
セントピアはメルセデス・ベンツ日本株式会社と正式に契約を交わした「認定部品商」です。
商品管理コード| 2042405817 | 商品情報 | ■メーカー | OEM、または優良メーカー製 ※時期 在庫状況によりメーカーが異なる場合が御座いますため、上記表記をさせて頂いております。 気になる方はお気軽にお問合せ下さいませ。 ■説明 エンジンマウント フロント x1個 最近エンジンの振動や音が大きくありませんか?? マウントはエンジンを懸架しながら振動やねじれを吸収するという高負荷を受け続けています。 またゴム部品である以上、経年劣化による硬化と亀裂は避けられません。 定期的に交換して、静かで快適な室内空間を保ちましょう。 エンジンマウントamp;ミッションマウントでの同時交換を推奨致します。 車両により使用する品番、個数が異なります。必ず適合確認をお願いいたします。 ■互換品番情報(純正コード、メーカーコードなど) 204-240-5817 204-240-0417 204-240-4817 ■送料サイズ S 送料の目安は送料表をご覧下さい。 ■状態 新品・未使用 商品画像はイメージです。実際の商品と色や形状が異なる場合がございます。 電子カタログ部品図は標準的な車種の画像です。車種により形状等が異なる場合がございます。 適合車種 | メルセデスベンツ | -Eクラス W212- E350D 適合車種欄記載の車種でも、PRCode、VINNo、製造年式等の違いで適合しない場合があります。 必ず事前に適合確認をしていただくようお願いいたします。弊社にてお調べ致しますのでお気軽にお問い合わせください。 
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エンジンマウント ブッシュ フロント メルセデスベンツ Eクラス W212 E350D
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バルブの入ってるケースには、アマゾンさんによる新品とプリントしてあるテープが貼ってありましたが、ケースは傷だらけで、一回開けた跡があり、止めにバルブの先が破損してました。出荷前のチェック体制が成っていないと言うか、騙された感は否めません。アマゾンさんを信頼して購入しましたが、いまだにこのような粗悪品を新品としてネット販売する考えが理解できません。返品する気も起きませんでした。バルブ一個は使えそうなので、予備とします。バルブ自体は、信頼あるフィリップス社製造のドイツ製でいい製品だと思います。
バルブの入ってるケースには、アマゾンさんによる新品とプリントしてあるテープが貼ってありましたが、ケースは傷だらけで、一回開けた跡があり、止めにバルブの先が破損してました。出荷前のチェック体制が成っていないと言うか、騙された感は否めません。アマゾンさんを信頼して購入しましたが、いまだにこのような粗悪品を新品としてネット販売する考えが理解できません。返品する気も起きませんでした。バルブ一個は使えそうなので、予備とします。バルブ自体は、信頼あるフィリップス社製造のドイツ製でいい製品だと思います。
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メルセデス・ベンツ W212 Eクラス E350 ブルテック ディーゼル エンジンマウント 交換｜グーネットピット
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この度は、大変ありがとうございました！早速、修理工場に持ち込み、交換しました。振動が無くなり快適なドライブが出来、助かりました。
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ズーマーに、加工して、無事に取り付けました。
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のために買いました。しかし、結果しませんでした。万一のためにストックしておきます。
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Ucy 3
グリーン系ブルー合わせて6個購入しました。ボディピはつけっぱなしにしているので、数日経つとなんだか痒い。。鏡見てみるとカラーが剥がれてきてました(苦笑)このボディピのカラーは表面に薄くコーティングされてるだけみたいで、とても剥がれやすいです。様々なボディピ使ってきましたが、このようなタイプのカラーボディピは初めてでした('?ω?`)リピはないかなぁ。買うならカラーなしをオススメします( ' ? ` )?
グリーン系ブルー合わせて6個購入しました。ボディピはつけっぱなしにしているので、数日経つとなんだか痒い。。鏡見てみるとカラーが剥がれてきてました(苦笑)このボディピのカラーは表面に薄くコーティングされてるだけみたいで、とても剥がれやすいです。様々なボディピ使ってきましたが、このようなタイプのカラーボディピは初めてでした('?ω?`)リピはないかなぁ。買うならカラーなしをオススメします( ' ? ` )?
調べたらここのが純正品のOEMだったのでこのメーカーにしました！持込み可の工場で交換してもらいました。ミッションマウントと同時交換で振動もなくなり快適です。
じぇんとる麺 3
Ninja H2 のリアブレーキに使用質感向上の為 敢えて黒にしました狙い通りになりましたが高さが有る為 外れ止めが取り付け出来ないので星3単体でのレビューが出来ないので他の画像もお付けしますフロントブレーキはブレンボー50クラッチマスターはブレンボー15です
Ninja H2 のリアブレーキに使用質感向上の為 敢えて黒にしました狙い通りになりましたが高さが有る為 外れ止めが取り付け出来ないので星3単体でのレビューが出来ないので他の画像もお付けしますフロントブレーキはブレンボー50クラッチマスターはブレンボー15です
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ゼリアス?F?リュウ 5
ピストンサイズ1/2で良いよっていうならこれがオススメ内部リターンスプリングがあって尚且つリップも二重ロッド調整幅も長いので大抵の物に行ける。マスター14が推奨と書いてるがミニや125ならともかくR25とかだと純正ワイヤーより重くなるピストンストロークはマスター14mmで丁度10mm行けるケド、レリーズが14mmになっても8mmちょいで尚且つ純正ワイヤーより軽くなる。だからスパッと切りたいとかオフロードでクラッチ伸びるひとならいいかも
ピストンサイズ1/2で良いよっていうならこれがオススメ内部リターンスプリングがあって尚且つリップも二重ロッド調整幅も長いので大抵の物に行ける。マスター14が推奨と書いてるがミニや125ならともかくR25とかだと純正ワイヤーより重くなるピストンストロークはマスター14mmで丁度10mm行けるケド、レリーズが14mmになっても8mmちょいで尚且つ純正ワイヤーより軽くなる。だからスパッと切りたいとかオフロードでクラッチ伸びるひとならいいかも
W212 E350 エンジンマウント・ミッションマウント交換 LEM : THREE POINT ガレージニュース 【メルセデスベンツ専門店 カスタム＆メンテナンス オフィシャルブログ】