4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 2インチアップ スズキ ジムニー JB23W用 CWJF005 CWJR006

4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 2インチアップ スズキ ジムニー JB23W用 CWJF005 CWJR006

4x4 Engineering BIG COUNTRY SHOCK ABSORBER
フォーバイフォーエンジニアリングサービス ビッグカントリーショックアブソーバー



■車種
対応車種 ： スズキ ジムニー
適応型式 ： JB23W
年式 ： 1998年10月〜

■リフト量
フロント - リア -

■バネレート
フロント - リア -

■備考＆特記事項
2インチアップ対応

クロスカントリーでのタイヤの接地や乗り心地、オンロードでの操縦安定性や旋回性を実現。

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※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。

御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、
車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。

※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。

※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において
道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。

4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 2インチアップ スズキ ジムニー JB23W用 CWJF005 CWJR006

Amazon カスタマー 4
レビューに下穴をあけてから作業するとうまくいくとあったので、ＳＳ４００の１２ｍｍに下穴をあけたのちに使用、スムーズに加工ができました。センターのドリルはです切れ味が微妙です。

たこ横浜 3
サーキットに行くためスバルサンバーにYZF-R1を積むのに使用。支柱の根元がすぐに曲がるのが気になった。積載時のラダーの脱落を防止するのにタイダウンベルトを車のゲートとラダーに接続してエンジンをかけて荷台に乗せたらタイダウンをひっかけていた部分が曲がってしまった（使用には問題なし）当たり前のことだが、支柱の長さを適切に調整しないと、積載中にラダーがズレることがあり非常に危険なのでその点は注意。悪いことばかり書いたけど、普通に使えている。あくまでも値段なりなので、入門用や250ccクラスまでのバイクに使用するには問題ないと思う。リッターSSになるともう少し作りがしっかりしたものが欲しくなると思う。

とても良い商品でした。

トーマスババ 4
落ち着いた色合いで気に入ってます。素材も良く予備ももう一個買っておこうか迷ってます。

乗り心地良くバランスのいいショックだと思います。

金子 1
作りが雑すぎる!

西川真市 5
狭い倉庫内でも稼働できるので助かってます。