NGKレーシングプラグ　R7434-8 4本セット　ストックNO.4892　送料無料

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２輪・４輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。

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hamakichi 4
汚れはとてもとりやすいです。　水やアルコールに浸すといったことをしなくてもいいのがいいし、くずれにくいので、まだ最初の２つを使っています。　欠点としては他の方が書かれていますが、やや短いのが難点です。　サイズを変えたものを作って頂けたら、さらにさまざまな用途に使えそうなので、ご検討いただければ幸いです。

Mr.Children1970 3
いつもasicsランニングシューズ、26.5cm.、4E相当を利用してます。しかし、こちらのシューズに限っては横幅が狭かったです。トレランシューズなので、その分作りがしっかりしてい、ランシューと比べると伸縮しない分、狭く感じるんだと思います。ご購入を検討される方、ハーフサイズアップをオススメします。質感、縫製はとても良いです！

まだ取付けはしていませんが金額的にも安く購入出来て助かりました 後は取付け後エンジンの調子を期待します。

スパークプラグなら間違いの無いメーカーＮＧＫ!レーシングタイプはちょっと価格が高いけど物は良いと思います。発売も早くて助かりました。

Jonny 4
他の方のレビュー通りかなり硬いです。チューブタイヤの原付のタイヤ交換もしますが、それに匹敵する難易度です。ビードワックスを使えば入りますが、それでも苦戦するし、手が筋肉痛になります。出先でパンクした時大変そう???ただタイヤの性能自体は満足です。追記1走行中にパンクして、その場でチューブ交換しましたが、脱着の硬さは普通でした。問題ないかと。追記2再度購入しました。前回は32Cまで対応のチューブを使いましたが、25?28C対応にしてチューブを傷付けにくい様にしました。細心の注意を払い、タイヤレバー（プラ製）に力を込めて入れたら、ビードワックス無しでアッサリとイッパツで入りました。個体差の可能性もありますが、前後交換で20分弱でした。（前回は1時間以上）

埴淵みち子 1
選んだサイズと違うものがカートにはいってる。

商品も、すぐにきてたすかりました。早速使いましたが、特に不具合なく良好です？また購入したいとおもっえますので引き続きよろしくお願いします。

シェリー 5
履き心地も良く、色も写真通りでとてもお気に入りの一足となりました。