ニット カラードッキングニットタンク

わさび 1
取り付け穴は6ミリ 穴の間隔は多分49ミリかな 測ってないけど書いてある車種でポン付け出来るのか不明縦も横もズレるので長穴加工や取り付け高さ調整などが必要穴を広げる時もセンターに穴があるわけではないので ルーターなどで位置調整しないと8ミリで穴を広げる時は危ないです長穴加工をする時も 厚みのある所ギリギリまで行くので アルミパテか鉄パテで薄い所は補強しましたコの字まま使う時は高さが足らないので5?6ミリのカラーかワッシャー数枚を使う車種もあるかもしれませんまだオイルを入れていないが 不安いっぱい 胸いっぱい お楽しみは もう いらない新品でも加工が好き 苦労が好き 悩むのが好きな人にはお勧めです

カスタマー 4
アドレスv125に使用。純正グリップが劣化してカチカチ、ツルツルになり、グローブをしてても滑り易いので、かなり意識して力が入り、振動もより伝わりやすいので、3,40kmの距離でも疲れました。このグリップは全体が純正よりもかなり柔らかく、更に握った際にスリット部分のエッジも効くので、握ると言うより手を添える位の力で十分保持でき、振動も大幅に減るので、200km位の距離でもあまり疲れなくなりました。バイクのカスタムと言うと真っ先に吸排気系や外装を替える人が多いですが、地面や体に近いパーツから良品に交換する方が（地味ですが）安全で快適に、パフォーマンスを活かすことができるので、最初のカスタムとしてもお勧めできます。一般的なグリップよりも柔らかいので、位置決めに少し気を使いますが、交換作業は簡単。手持ちで非溶剤系接着剤が有ったのでそれで固定しましたが、ワイヤリング用の溝があれば言う事なしだったと思います。

飯泉　公佑 4
同じ粘土でも、カワサキ純正よりソフトな印象です。　耐久性もあるので、良いと思います。