マムート MAMMUT 帽子 キャップ メンズ アルナスカ CAP 1191-00150 4584
1980円
マムート MAMMUT 帽子 キャップ メンズ アルナスカ CAP 1191-00150 4584
マムートロゴの刺しゅうをあしらったトラッカーキャップ。フロントを温もり感のある素材で切り替えた秋冬らしいムードのアイテムです。内側にはフリースをあしらい、ソフトな肌触りと暖かなかぶり心地を確保しました。シンプルなシルエットはフィット感がよく、ゆるくカーブしたバイザーはスタイリッシュな印象を演出します。アジャスター仕様のバックベルトによりサイズ調節も可能。スタイリングのアクセント付けや防寒対策として幅広く活躍します。
■カラー：iguana
■サイズ：L-XL(60-62)( 高さ/約11.5cm、頭周り/約59.0cm、つば/約7.0cm )
■素材：
Main Fabric1/ポリエステル50%、ウール50%
Main Fabric2/ナイロンナイロン100%
ライニング1/綿100%
■特徴：
マムート ロゴの刺繍をあしらったトラッカー キャップ
緩くカーブしたバイザー
内側のフリース
後ろで調節可能
■縫製パターン： Basic
検索ワード：cap ぼうし
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バイクのスクリーンの留め具として丁度良いので使いました。アルマイトのカラーに被せる感じで。多少 見栄えは良くなりました。心配なのは紫外線による色飛びかな。
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レーゼロナイト、シャマルミレに使用。もともとレーゼロナイトは無音だったのが音が大きくなってきたときにこれでグリスアップし、ほぼ無音にもどりました（夏場に試した）。シャマルミレは最初からレーゼロナイトより音が気になっていたので新品の時にグリスを全部入れ替えた。しかしほんの少し改善したが完全無音まではいかなかった（夏～秋に試した）。ただ、12月以降の冬場になると、寒さ?気温のせいでグリスがかたくなるのか、ほぼ無音になりました。
レーゼロナイト、シャマルミレに使用。もともとレーゼロナイトは無音だったのが音が大きくなってきたときにこれでグリスアップし、ほぼ無音にもどりました（夏場に試した）。シャマルミレは最初からレーゼロナイトより音が気になっていたので新品の時にグリスを全部入れ替えた。しかしほんの少し改善したが完全無音まではいかなかった（夏～秋に試した）。ただ、12月以降の冬場になると、寒さ?気温のせいでグリスがかたくなるのか、ほぼ無音になりました。
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自分の不注意ですが、到着してすぐ他のものと一緒に洗ってしまい、色移りして外に着て行けなくなりました…泣なので、パジャマとして使用しています。脇のスリットは思ったより深く、すぐ横っ腹が見えます。伸縮性が凄くあり、ゆとりもあるので楽です。
自分の不注意ですが、到着してすぐ他のものと一緒に洗ってしまい、色移りして外に着て行けなくなりました…泣なので、パジャマとして使用しています。脇のスリットは思ったより深く、すぐ横っ腹が見えます。伸縮性が凄くあり、ゆとりもあるので楽です。
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純正と特に変わりなく交換完了。ブレーキ鳴きは純正より多いようですが、まだ100kmも走ってないので様子見です。効きは全く問題無いです。最安値だったので満足してます。ピンは本来使い回すものではないので、外したら組む前にしっかり真っ直ぐにしておかないと組みづらいです。2回再使用したので次はピン付きにすると思います。
純正と特に変わりなく交換完了。ブレーキ鳴きは純正より多いようですが、まだ100kmも走ってないので様子見です。効きは全く問題無いです。最安値だったので満足してます。ピンは本来使い回すものではないので、外したら組む前にしっかり真っ直ぐにしておかないと組みづらいです。2回再使用したので次はピン付きにすると思います。
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ヤマハの電動自転車に使用。3000キロ程度乗りましたが、表面の凹凸がなくなった程度でまだまだ問題なく使えそうです。平均速度が上がって快適に乗っています。坂道以外はアシストを切って平均19km/hにて使用中です。一度バラのトゲのようなとがったのが刺さってパンクしましたが、それ以外はパンクもなしです。常時400~420kPa程度で使用しています。突き上げはありますが仕方ないかと。一度か二度雨の日に走りましたが、慎重に走行したので滑るようなことはなかったです。慎重に走行すれば問題ないと思います。耐久性があり、速度も上がるので快適になりました。お勧めです。追記リヤが一年5000キロで原因不明のパンク。某社のマラソンに交換。フロントは負担が少ないし軽いので持つかなと思っていたら、トレッドが剥がれた。これもマラソンに交換。軽くて良いかなと思ったけど、耐久性がなさ過ぎる。マラソンは重いが走行し始めれば慣性で長距離が楽。売りの耐久性は全く問題ない。これからは買わないと思う。
ヤマハの電動自転車に使用。3000キロ程度乗りましたが、表面の凹凸がなくなった程度でまだまだ問題なく使えそうです。平均速度が上がって快適に乗っています。坂道以外はアシストを切って平均19km/hにて使用中です。一度バラのトゲのようなとがったのが刺さってパンクしましたが、それ以外はパンクもなしです。常時400~420kPa程度で使用しています。突き上げはありますが仕方ないかと。一度か二度雨の日に走りましたが、慎重に走行したので滑るようなことはなかったです。慎重に走行すれば問題ないと思います。耐久性があり、速度も上がるので快適になりました。お勧めです。追記リヤが一年5000キロで原因不明のパンク。某社のマラソンに交換。フロントは負担が少ないし軽いので持つかなと思っていたら、トレッドが剥がれた。これもマラソンに交換。軽くて良いかなと思ったけど、耐久性がなさ過ぎる。マラソンは重いが走行し始めれば慣性で長距離が楽。売りの耐久性は全く問題ない。これからは買わないと思う。
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KMCの、ややニッチなK710のSL(Super Light、軽量)シリーズのチェーンです。厚歯なのでシングルスピードやピスト、BMX用となります。カラーバリエーションが豊富ですが、ゴールドだけチタンコート扱いとなり、やや高価な分、錆等に耐性があるそうです。K710は保守用の部品を手に入れづらいみたいので、扱いには若干注意が必要です。例えば対応ミッシングリンクのCL710は、国内での入手性にやや難があります。また、KMCのチェーンにはコネクティングピンが提供されていません。シマノのものが使えるという情報もありますが、自己責任になります。他社のチェーンに比べるとわずかながら高価ですし、シルバーカラーは国内販売されていないみたいで、強制的にカラーリングされてしまいます。防錆性能の高いゴールドカラーも、趣味が分かれるところではないでしょうか。その辺踏まえた上で問題無いと思える方には、軽くて信頼できる良いチェーンだと思います。
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